Honda Fit/Jazz Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic SP
Der Honda Fit ist ein Kleinwagen mit großer Anhängerschaft, vor allem weil er nach einem kleinen Motor-Upgrade viel Spaß macht zu fahren. Die Serienbremsen sind jedoch auf Budget ausgelegt — kleine Kolben, eine dünne Bremsscheibe und ein Pedal, das beim ersten Druck nachgibt. Dieses Setup wird durch ein TTSPORT SP geschmiedetes Vierkolben-Vorderkit und eine 278x24mm Hochkarbon-Einzelbremsscheibe ersetzt, alles so konzipiert, dass es hinter den serienmäßigen 16-Zoll-Rädern passt.
Der Besitzer wählte den TTSPORT SP Bremssattel in Rot — ein kleines Detail, aber es verwandelt die Radöffnung in ein Statement auf einem so kompakten Auto. Hinter der Oberfläche arbeitet die Hardware: ein geschmiedeter Aluminiumkörper, größere Kolben als serienmäßig und eine Bremsscheibe, die tatsächlich Hitze aufnehmen kann, anstatt sie nur zu verteilen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für diese Installation:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Fit, 16-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT SP geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 278mm x 24mm Hochkohlenstoff-Einzelrad |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter, passgenaue Montage |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
- Gegossene Konstruktion: Der Bremssattelkörper ist gegossen, nicht geschmiedet, was ihn steifer und leichter macht als das Originalteil — weniger Flex unter Pedaldruck bedeutet, dass sich das Pedal selbst fester und vorhersehbarer anfühlt.
- Größere Kolben: Die größeren Kolben im Vierkolben-Design greifen bei gleichem Pedaldruck stärker zu, weshalb dieser Bremssattel laut Quelle für Hochleistungsmotoren geeignet ist, ohne an Biss zu verlieren.
- Einteiliger Rotor: Der 278x24mm Rotor ist ein solides, integriertes Design anstelle eines schwebenden Zweiteilers, sodass er langlebig bleibt und keine Vibrationen verursacht — kein Rütteln mehr durch das Rad beim Bremsen.
- Direktpassende Geometrie: Das Kit ist speziell für dieses Fahrzeug entwickelt, sodass es ohne Schneiden oder Modifikationen am Auto montiert werden kann und dennoch die originalen 16-Zoll-Räder freigibt.
Mit montiertem Bremssattel und Rotor stimmt die Geometrie exakt wie vorgesehen — keine Abstandshalter, kein Kürzen, kein Kompromiss bei der Passform der Originalräder. Das ist der Sinn eines fahrzeugspezifischen Kits: Das Upgrade soll hinter dem Rad verschwinden, bis es wirklich gebraucht wird.
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt zu diesem Honda Fit Großbremsen-Kit?
Was ist im TTSPORT SP Kit enthalten, das bei diesem Fahrzeug verwendet wird?
Erfordert die Installation dieses Kits Schneiden oder Modifikationen am Fahrzeug?
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