Porsche Panamera Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703

Der Porsche Panamera sprintet in 0-60 etwa so gut wie jeder viertürige Wagen auf der Straße, aber das Ausgangsbeispiel macht einen guten Punkt: Schnell auf 100 km/h zu kommen ist nur die halbe Miete. Das wiederholte Abbremsen auf Null, ohne dass die Pedale nachlassen, ist der Teil, der ein spaßiges Auto von einem schnellen unterscheidet. Diese Installation tauscht ein passendes vorderes und hinteres TTSPORT-Großbremsen-Kit aus, um diese Lücke zu schließen.

Die abgerundete, paneelgereinigte Front des Panamera und das viertürige GT-Layout verbergen viel Masse hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern – Masse, die die Serienbremsen bei jeder Runde und jedem Halt bewältigen müssen.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Dies ist ein vollständiges Upgrade von Achse zu Achse: ein sechspistolen-vorderer Satz und ein vierpistolen-hinterer Satz, beide als passendes, einteiliges Bremssattel-Set gebaut, anstatt zwei unabhängige Teile, die separat montiert werden.

Beide Rotoren erhalten eine Dacromet-Beschichtung, eine Korrosionsschutzbehandlung, die die Reibfläche im Laufe der Zeit sauber hält, sowie ein gebogenes Flügel-Design, das hilft, Schmutz zu entfernen und die Kontaktfläche zwischen Rotor und Belag zu verbessern.

Warum es funktioniert

• Größere Rotoren (405mm vorne, 380mm hinten) tragen mehr thermische Masse als die Originalscheiben, was hilft, das Fading bei intensiver Nutzung durch wiederholte Bremsvorgänge zu verhindern, anstatt bei einem plötzlichen Notbremsen.
• Die gebogene Flügelrad-Bremsscheibe erhöht die Kontaktfläche und Sauberkeit zwischen Belag und Scheibe, was direkt zu mehr nutzbarer Reibung und stärkerem, gleichmäßigem Bremsen führt.
• Vorne und hinten wurden die Bremssättel so dimensioniert, dass sie hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern des Panamera passen, sodass das gesamte Kit als koordinierte Achs-zu-Achs-Upgrade installiert wird, anstatt nur eine Frontlösung.

Montage-Galerie