Toyota Alphard Bremsen-Upgrade / TTSPORT Mono EMB6
Ein weicher, niedriger Pedalweg ist eine häufige Beschwerde beim Toyota Alphard — einem schweren MPV, der die serienmäßigen schwimmenden Sättel stark beansprucht. Um das zu beheben, installierte eine TTSPORT-Partnerwerkstatt einen Großbremsensatz mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten: einen monoblock-geschmiedeten Sechs-Kolben-Sattel vorne und einen zweiteiligen geschmiedeten Vier-Kolben-Sattel mit elektronischer Parkbremse (EPB) hinten, beide mit größeren Hochkohlenstoff-Scheiben.
Das Ziel war kein Track-Day-Setup — es ging darum, einem Familien-MPV ein Pedal zu geben, das sich bei Straßenfahrgeschwindigkeiten direkt und vorhersehbar anfühlt, ohne Felgenpassung oder Fahrqualität zu beeinträchtigen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota Alphard, ausgestattet mit 19-Zoll-Rädern |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT EMB6 Monobloc-Gussbremssattel mit sechs Kolben |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380 x 34mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter, belüfteter Scheibenrotor |
| Hinterer Bremssattel | TTSPORT ES4 Zweiteiliger Gussbremssattel mit vier Kolben und integriertem elektronischem Parkbremssystem (EPB) |
| Hinterradbremsscheibe | TTSPORT 380 x 28mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter, belüfteter Scheibenrotor |
| Halterung | Fahrzeugspezifische Bremssattelhalter, vorne und hinten |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Straßenbremsscheiben, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Der vordere EMB6-Bremssattel und der hintere ES4-Bremssattel verfügen jeweils über ein offizielles TTSPORT-Spezifikationsblatt, das unten zu Referenzzwecken beigefügt ist.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Mono-Serie |
| Modell / Anwendung | EMB6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Kolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Kaliberabmessungen | L 382 mm × B 160 mm × H 92 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Einstückiger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,25 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Nickelbeschichtet |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 101 |
| Caliper-Montagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution-Serie |
| Modell / Anwendung | ES4 |
| Achsenposition | Hinter |
| Zylinderanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Kaliberabmessungen | L 255 mm × B 139 mm × H 74 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 28,4 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,80 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 90 |
| Caliper-Montagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Im Vergleich zu den werkseitigen Schwimmsätteln des Alphard verteilt das feste Sechs-Kolben-Front- und Vier-Kolben-Hinterdesign die Klemmkraft auf mehr Belagsfläche — größere Kontaktfläche, gleichmäßigere Druckverteilung und weniger Verformung unter Belastung.
Warum es funktioniert
- Geschmiedete Festbremssättel widerstehen Verformungen unter Bremsbelastung, was das Pedalgefühl im Vergleich zu einem Schwimmsattel, der auf Bolzen gleiten muss, verbessert.
- Größere 380 mm Scheiben vorne und hinten erhöhen die Masse und die Oberfläche, was dem System eine höhere thermische Kapazität verleiht, um Fading bei wiederholten oder starken Bremsungen zu widerstehen.
- Fahrzeugspezifische Halterungen positionieren die Bremssättel korrekt hinter den 19-Zoll-Rädern des Alphard, sodass keine Radabdeckungen oder Änderungen am Offset erforderlich sind.
- Der hintere ES4-Bremssattel erhält die werkseitige elektronische Parkbremse, sodass keine separate Handbremse-Lösung notwendig ist.
- Edelstahlleitungen ersetzen die werkseitigen Gummischläuche und reduzieren die Ausdehnung der Leitung, was zu einem weniger schwammigen Pedal führt.
Montage-Galerie
Funktioniert dieses Kit mit der elektronischen Parkbremse des Alphard?
Welche Radgröße wird für diese Installation benötigt?
Was ist im TTSPORT Front-Sechs/Hinter-Vier Kit enthalten?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.