Toyota GT86 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Mono EMB6/EMB4
16 Jul 2026
Dieses Setup stammt vom malaysischen Händler TTSPORT: ein Toyota GT86 mit einem vorne-sechs/hinten-vier geschmiedeten Monoblock-Großbremsensatz, der so dimensioniert ist, dass er die serienmäßigen 18-Zoll-Räder ohne Abstandshalter passt.
Der Besitzer wollte mehr Bremswirkung vorne und ein festeres Pedal für sportliches Fahren, ohne auf das originale Rad-Design zu verzichten. TTSPORTs EMB6 vorne / EMB4 hinten Kombination tauscht in geschmiedete Monoblock-Bremszangen und größere Scheiben, bleibt aber innerhalb der Speichenfreiheit der OEM-Räder.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota GT86, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT EMB6 Monoblock-Geschmiedete Sechs-Piston-Bremszange |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355mm x 32mm hochkohlenstoffgehärtete, belüftete, geschlitzte Bremsscheibe |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT EMB4 Monoblock-Geschmiedete Vier-Piston-Bremszange |
| Hinterradrotor | TTSPORT 345mm x 28mm Hochkarbon-Hitzebehandelter Belüfteter Rotor |
| Halterung | Kundenspezifische fahrzeugspezifische Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Straßenbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Unten sind die offiziellen Spezifikationsblätter für die beiden in diesem Bau verwendeten Bremssättel, vorne EMB6 und hinten EMB4.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Mono-Serie |
| Modell / Anwendung | EMB6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige, hitzeisolierte Kolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Kolbenspezifikationen | L 382 mm × B 160 mm × H 92 mm |
| Gesamtzylinderfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Einstückiger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,25 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Nickelbeschichtet |
| Empfohlene Radgröße | Ab 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 101 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Mono-Serie |
| Modell / Anwendung | EMB4 |
| Achsenposition | Hinterachse |
| Zylinderanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Zweiteilige, hitzeisolierte Kolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 4 |
| Kolbenspezifikationen | L 268 mm × B 164 mm × H 68 mm |
| Gesamtzylinderfläche | 28,3 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Einstückiger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,55 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Nickelbeschichtet |
| Empfohlene Radgröße | Ab 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 101 |
| Montagetyp des Bremssattels | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Vorderradachse: EMB6 Monoblock-Bremssattel
- Der einteilige geschmiedete Körper ist steifer und leichter als ein verschraubter Zweiteil-Bremssattel, sodass die Klemmkraft in die Beläge statt in die Gehäuseverformung fließt — das macht aus einem schwammigen Pedal ein festes.
- Außenliegende Zweiteil-Druckstangen, die Wärme schneller ableiten, sorgen für ein progressiveres, kontrolliertes Pedalgefühl und passen gut zu hochkohlenstoff- oder keramischen Bremsscheiben.
- Sechs Kolben verteilen die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche, erhöhen das Drehmoment am Rotor und sorgen für eine präzisere Reaktion im Vergleich zum Seriensattel.
Die Größe des Rotors an der Vorderradachse kann je nach Felgendurchmesser auf 355, 380 oder 405 mm erhöht werden.
Hinterachse: EMB4 Monoblock-Bremssattel
- Das Monoblock-Gussteil am hinteren Bremssattel erhöht die strukturelle Festigkeit für gleichmäßigen Biss bei starkem Bremsen und hohen Geschwindigkeiten.
- Ein größerer hinterer Bremssattel erhöht die gesamte Bremsleistung des Systems und hilft dem Auto, schneller zu verzögern.
- Das Vierkolben-Design verteilt die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge und sorgt für ein ausgewogenes und stabiles Fahrverhalten beim Anhalten.
Der Durchmesser der hinteren Bremsscheibe kann auf 345, 355 oder 380 mm abgestimmt werden, je nach Felgenpassform.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Felgengröße passt auf das TTSPORT-Bremskit für den Toyota GT86?
Das Kit wurde unter den serienmäßigen 18-Zoll-Felgen des GT86 installiert und fotografiert, ohne Abstandsscheiben.
Was ist im TTSPORT-Vorder-6/Hinter-4-Kit für den GT86 enthalten?
Das Kit umfasst TTSPORT EMB6 geschmiedete Monoblock-Vierkolben-Bremszangen vorne, EMB4 geschmiedete Monoblock-Vierkolben-Bremszangen hinten, 355x32mm vorne und 345x28mm hinten Hochleistungs-Heat-Treated-Rotoren, fahrzeugspezifische Bremszangenhalter, TTSPORT Hochleistungs-Straßenbremsbeläge, Edelstahl-Bremsleitungen und Montagematerial.
Sind EMB6- und EMB4-Bremszangen exklusiv für den GT86?
Nein. Laut TTSPORT sind die EMB6- und EMB4-Bremszangen für Mittel- bis Großlimousinen, SUVs, MPVs und andere Hochleistungsfahrzeug-Upgrades geeignet, nicht nur für den GT86.
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