Tesla Model Y Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der Tesla Model Y in China-Spezifikation ist schnell — eine 0-60-Zeit im mittleren 5-Sekunden-Bereich bei der Performance-Ausstattung — aber das werkseitige Bremspaket ist für den täglichen Gebrauch ausgelegt, nicht für wiederholte harte Bremsungen. Diese Fallstudie umfasst ein vollständiges Front- und Heck-Upgrade mit TTSPORT: ein vorderes Sechs-Kolben-Kit, ein hinteres Vier-Kolben-Kit mit einem elektronischen Parkbremssattel (EPB) und größere Hochkohlenstoff-Bremsscheiben an beiden Achsen, alles installiert hinter den werkseitigen 20-Zoll-Felgen des Autos.
Der serienmäßige Model Y-Bremssattel ist ein ein-Kolben-Schwebe-Sattel — ausreichend für behördliche Stopps, aber er biegt sich bei anhaltend starkem Bremsen und bietet begrenzte Belagkontaktfläche. Der Austausch gegen einen geschmiedeten Festbremssattel und eine größere Bremsscheibe verbessert sowohl das Pedalgefühl als auch das Hitze-Management.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Tesla Model Y (China-Spezifikation Performance), 20-Zoll-Felgen ab Werk |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 geschmiedeter Sechs-Kolben-Festbremssattel, belüftete Kolben |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380x34mm Hochkohlenstoff-Hartbehandelte gelochte Bremsscheibe |
| Hinterer Bremssattel | TTSPORT TT6411 Vier-Kolben-Festbremssattel + TTSPORT EPB Elektronischer Parkbremssattel |
| Hinterradrotor | TTSPORT 380x28mm Hochkohlenstoff-Hartbehandelte gelochte Bremsscheibe |
| Leitungen / Befestigungsmaterial | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen, fahrzeugspezifische Montagehardware |
Vorderradachse: TT8703 Sechspiston-Bremssattel
Der TT8703 ist ein sechspiston-gefertigter Bremssattel, der für Straßen- und Alltagsfahrzeug-Upgrades entwickelt wurde — eine markante Form hinter dem Lenkrad und ein festeres Pedal als das werkseitige Einzelnockenmodell. Die Kolben sind belüftet, um die Wärmeabfuhr zu verbessern, was hilft, den Klemmdruck bei wiederholten Bremsvorgängen konstant zu halten, anstatt bei steigender Flüssigkeitstemperatur nachzulassen. Er wird mit einem 380x34mm hochkohlenstoffgehärteten, gelochten Bremsscheibe aus Hochleistungskeramik kombiniert, die das Scheibengewicht und die Oberfläche im Vergleich zur Originalscheibe erhöht.
Hinterachse: TT6411 Vierkolben-Bremssattel + EPB-Bremssattel
Die Hinterachse ist mit einem TT6411 Vierkolben-Bremssattel auf einer 380x28mm Scheibe ausgestattet, kombiniert mit einem TTSPORT Elektronischer Parkbremssattel, um die werkseitige EPB-Funktion des Model Y zu erhalten. Der EPB-Bremssattel ist eine Schraubeinheit — er erfordert keine Bearbeitung oder Modifikation des originalen Bremssattelhalters, sodass der Austausch keine anderen Originalteile am Fahrzeug berührt.
Warum es funktioniert
- Ein geschmiedeter Festbremssattel verformt sich nicht so wie ein einteiliger, schwebender Einzelnockenbremssattel unter Belastung, sodass mehr Pedalinput in die Klemmkraft und weniger in die Verformung des Bremssattels fließt.
- Größere, dickere Scheiben (380x34mm vorne, 380x28mm hinten) speichern mehr Hitze, bevor die Oberflächentemperatur ansteigt, was das Nachlassen bei wiederholten harten Bremsvorgängen verzögert.
- Beide Kits sind so dimensioniert, dass sie die werkseitigen 20-Zoll-Räder des Fahrzeugs ohne Abstandshalter passen, und der hintere EPB-Bremssattel erhält die werkseitige elektronische Parkbremse, ohne die OEM-Halterung zu verändern.
Montage-Galerie
Welche Radgröße passt auf das TTSPORT-Großbremsen-Kit für den Tesla Model Y?
Erfordert der hintere EPB-Bremszylinder eine Modifikation der werkseitigen Parkbremse?
Was ist in den Vorder- und Hinterkits enthalten?
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