Li Auto ONE Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der Li Auto ONE ist einer der interessantesten Range-Extender-SUVs auf der Straße — ein 1,2T-Motor, der einen EV-Antrieb unterstützt, 0-100 km/h in 6,5 Sekunden, und bis zu 800 km kombinierte Reichweite. Die Serienbremsen bringen den etwa 2 Tonnen schweren SUV in etwas über 37 Metern aus 100 km/h zum Stillstand, was eine respektable Zahl für die Fahrzeugklasse ist. Die Beschwerde dieses Besitzers betraf nicht den Bremsweg — sondern das Pedalgefühl. Das werkseitige Bremsverhalten fühlte sich weich und nicht-linear an, daher wurde das Auto mit einem TTSPORT TT8703 fluoreszierend grünen Sechskolben-Bremssattel-Kit aufgerüstet.
Das Upgrade ersetzt den werkseitigen Einkolben-Schwimmkolbenbremssattel durch einen TTSPORT TT8703 Monobloc-Sechs-Kolben-Bremssattel, kombiniert mit einem 405x34mm Hochkohlenstoff-Hartbehandelten gelochten Rotor und Edelstahl-Bremsleitungen — alles hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern des Autos ohne Distanzscheiben installiert.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Li Auto ONE, serienmäßige 20-Zoll-Räder, direkte Passform ohne Distanzscheiben erforderlich |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Monobloc-Sechs-Kolben-Bremssattel, einteilig gegossenes Aluminiumlegierung, fluoreszierend grüne Oberfläche, versiegelte Kolbenstaubschutzkappen |
| Vorderradrotor | TTSPORT 405x34mm Hochkohlenstoff-Hartbehandelter gelochter Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Ein weicher, inkonsistenter Pedalweg lässt sich meist auf eine Flex des Bremssattels zurückführen — der werkseitige, einzylinderige, schwebende Bremssattel aus Gussaluminium verformt sich bei starkem Bremsen leicht, was dem Pedal das direkte, lineare Gefühl raubt, das Fahrer am meisten schätzen. Der einteilige Gusskörper des TT8703 widersteht dieser Flex, sodass die Pedalbetätigung auch unter extremen Bedingungen wie Sand oder Offroad-Einsätzen, bei denen diese Community oft fährt, vorhersehbarer auf die Bremskraft übertragen wird.
- Monoblock-Bremssattelkonstruktion reduziert die Flex im Vergleich zum OEM-Schwebesystem für ein festeres, lineareres Pedalgefühl.
- Der größere 405x34mm Rotor erhöht die thermische Masse und bietet dem etwa 2 Tonnen schweren SUV mehr Spielraum gegen Fading bei wiederholtem starkem Bremsen.
- Größenmäßig so ausgelegt, dass er die serienmäßigen 20-Zoll-Räder ohne Spacer passt — keine Änderungen am Offset, keine Kompromisse bei der Passform.
- Abgedichtete Staubschutzkappen an den Kolben reduzieren den Wartungsaufwand, was besonders für Besitzer geeignet ist, die das Fahrzeug im Gelände nutzen.
Montage-Galerie
Passt das TTSPORT TT8703 Kit unter die serienmäßigen 20-Zoll-Räder des Li Auto ONE?
Was beinhaltet das TT8703 Bremssatz-Set für den Li Auto ONE?
Aus welchem Material ist der TT8703-Bremszylinder gefertigt?
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