Land Rover Range Rover Sport Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8610
Der neue Range Rover Sport fehlt es nicht an Leistung — der 5,0-Liter LR-V8 leistet 375 PS und 510 Nm, die supergeladene Version bringt 510 PS und 625 Nm. Was ihm fehlt, wie bei den meisten Mittel- und Vollgrößen-SUVs in dieser Klasse, ist ein serienmäßiges Bremssystem, das diese Leistung bei einem Leergewicht von über 2,5 Tonnen ausgleichen kann. Besitzer dieser Fahrzeuge berichten regelmäßig von weichem Pedalgefühl und Fading bei wiederholten harten Bremsungen. Der Besitzer dieses Autos hat es mit einem TTSPORT Front-6-Kolben / Hinter-4-Kolben-Kit sowie einem speziellen Hinter-Parkbremssattel behoben.
Das Problem: Ein schweres SUV übertrifft seine Serienbremsen
Große, leistungsstarke SUVs wie der Range Rover Sport haben viel Schwung, und serienmäßige Bremsen, die für den Alltagsgebrauch dimensioniert sind, können schnell an ihre Grenzen stoßen, wenn man sportliches Fahren, Anhängerbetrieb oder wiederholte Bergabfahrten hinzufügt. Das Kernproblem bei schweren Plattformen ist nicht, dass die Werkssättel schlecht verarbeitet sind, sondern dass Kolbenanzahl, Belagfläche und Rotorgewicht für eine leichtere Bremsaufgabe ausgelegt sind, als es bei einem SUV mit über 2,5 Tonnen und mehr als 500 PS tatsächlich erforderlich ist.
Um diese Lücke zu schließen, entschied sich der Besitzer für ein abgestimmtes Front- und Heck-Set von TTSPORT, anstatt nur die Vorderachse aufzurüsten, was die Bremsbalance ausgewogen hält, anstatt die Hinterbremsen im Vergleich zum neuen vorderen Biss zu überlasten.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover Sport, 21-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8610 geschmiedeter Sechskolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TT410x36mm hochkohlenstoffgehärteter gebogener Rotor |
| Hinterer Bremssattel | TTSPORT TT5411 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Hinterradrotor | TT380x28mm Hochleistungsstahl-Hochtemperatur-Bogenrotor |
| Parkbremse | Dedizierter TTSPORT-Bremszange für Parkbremse (hinten mit Doppelzange) |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
- Vordere sechspistolen geschmiedete Zange: gleichmäßigere Klemmkraft über eine größere Bremsbelagfläche sorgt für ein lineareres Pedal und stärkeren, gleichmäßigeren Biss als die Serienzange.
- Größerer 410x36mm vorderer Rotor und 380x28mm hinterer Rotor erhöhen Masse und Oberfläche, was mehr Wärmekapazität bedeutet, um das Fading bei wiederholten harten Bremsungen zu widerstehen.
- Passende hintere Vierkolbenbremse mit eigener dedizierter Parkbremse sorgt für das richtige Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterradbremse, anstatt die hintere zu überlasten.
- Das vollständige Kit passt hinter die serienmäßigen 21-Zoll-Räder des Autos, sodass keine Abstandshalter oder Radwechsel erforderlich sind.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Radgröße passt bei diesem Range Rover Sport Big Brake Kit hinter die Räder?
Was ist im hinteren Bremsen-Upgrade dieses Setups enthalten?
Warum beide Bremsen vorne und hinten aufrüsten, anstatt nur die vorne?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.