Lynk & Co 03+ Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Lynk & Co hat den 03+ als straßentaugliches Performance-Limousine entwickelt — Aero-Add-ons, Carbon-Optik und ein leistungsstarker 2.0T mit 250 PS (187 kW / 254 PS). Diese Leistung erfordert Bremsen, die ebenso schnell reagieren, weshalb dieser 03+ Besitzer das Werkssystem gegen einen TTSPORT Classic 5440 Forged Großbremsensatz austauschte, der hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Rädern läuft.
Der Aufbau kombiniert den TT5440 Forged Vierkolben-Vorderbremszange mit einer 343mm x 28mm hochlegierten, hitzebehandelten gelochten Bremsscheibe und Goodridge Edelstahl-Bremsleitungen — ein unkompliziertes Zangen-Bremsscheiben-Leitungspaket, das auf ein festeres Pedalgefühl und weniger Fading bei wiederholten harten Bremsungen abzielt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Lynk & Co 03+, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5440 geschmiedeter Vierkolben-Bremssattel |
| Vorderradrotor | TT 343mm x 28mm Hochleistungs-Bremsscheibe aus gehärtetem Stahl |
| Bremsleitungen | Goodridge Edelstahl-Bremsleitungen |
Hier ist das vollständige offizielle Spezifikationsblatt für den TT5440-Bremssattel, der bei diesem Bau verwendet wird:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 4 Kolben |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp für Bremssattel | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellseite variieren je nach Anwendung |
Der zweiteilige geschmiedete Aluminiumkörper hält den Bremssattel leicht, sorgt aber für mehr Steifigkeit im Vergleich zu einer serienmäßigen Gusskomponente — weniger Verformung bei starkem Bremsen bedeutet weniger Pedalweg, bevor die Beläge tatsächlich greifen.
Warum es funktioniert
- Geschmiedete Aluminiumkonstruktion widersteht Verformung des Bremssattels, sodass die Pedalbetätigung direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch einen flexiblen Körper absorbiert zu werden.
- Die vier Sternprofilkolben bieten eine kombinierte Kolbenfläche von 49,1 cm² pro Bremssattel und verteilen die Kraft gleichmäßiger auf Belag und Rotor.
- Der 343mm hochfester, gehärtete, gelochte Rotor aus Hochleistungskohle erhöht die Wärmeableitung im Vergleich zum Serienteil um etwa 30 %, was die Hitzeentwicklung bei wiederholten harten Bremsungen reduziert.
- Radialmontagehalter und eine Passformöffnung für Räder ab 17 Zoll ermöglichen es, das Kit hinter den 18-Zoll-Rädern dieses Autos ohne Distanzscheiben zu verstecken.
Nach der Installation berichtete der Besitzer von einer schnelleren Bremsreaktion und einem festen, selbstbewussten Pedalgefühl — kein weiches, hohles Gefühl mehr, das die Serienbremsen bei starker Nutzung hatten.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Räder passen auf das Lynk & Co 03+ mit dem TTSPORT 5440 Kit?
Was ist im TTSPORT 5440 Kit enthalten, das auf diesem Lynk & Co 03+ verwendet wird?
Wie ist die TT5440-Bremssattel gebaut?
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