Hyundai Fesita Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5410
Der Hyundai Fesita ist das kompakte Coupé-Limousine von Beijing Hyundai, angeboten mit einem 140-PS 1,4T oder einem 1,6T mit 190 oder 204 PS, je nach Abstimmung, beide gekoppelt an ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das ist echtes Tempo für das Segment — diese Fesita 1,6T-Version gibt eine 0-60 mph-Zeit im mittleren Sieben-Sekunden-Bereich an — aber die Werkstattbremsen eines solchen Autos sind für den täglichen Stadtverkehr ausgelegt, nicht für wiederholte harte Bremsungen. Dieser Besitzer hat das mit einem TTSPORT 5410 geschmiedeten Vierkolben-Bremskit, kombiniert mit einem 355x32mm gelochten Rotor und Edelstahlleitungen, verbessert.
Neben der erhöhten Bremskraft reduziert der Tausch auch die ungefederten Massen an jeder Vorderachse im Vergleich zur Serienbremse/ -scheiben-Assembly — eine Veränderung, die sich darin auszahlt, wie schnell die Federung bei starkem Bremsen und auf unebenem Untergrund reagiert.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Hyundai Fesita (Beijing Hyundai), 1.4T/1.6T, 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5410 geschmiedeter Vierkolben-Kaliper, orangefarbenes Finish |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355 x 32mm Hochleistungs-Kohlenstoff, wärmebehandelter, gelochter Rotor mit Rostschutzbeschichtung |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Der 5410 Bremssattelkörper ist geschmiedet und CNC-gefräst anstatt gegossen, was den Bremssattel bei Klemmkraft steifer macht — weniger Flex an den Belägen bedeutet ein festeres, gleichmäßigeres Pedal anstelle des weichen, langen Hubgefühls eines abgenutzten Serienteils. Die Kontaktfläche des Bremssattels mit den Belägen verwendet ein belüftetes Design, um die Hitze schneller von der Reibungsfläche abzuleiten.
- Geschmiedeter Vierkolbensattel für ein steiferes, direkteres Pedal
- 355x32mm gelochte Bremsscheibe erhöht die abgefahrene Fläche und die Wärmeableitung im Vergleich zur Serienscheibe
- Edelstahlleitungen widerstehen der Ausdehnung der Leitung, die zu einem schwammigen Pedal bei wiederholten starken Bremsungen beiträgt
Die eingebrannte Oberfläche auf den nicht-reibenden Flächen der Scheibe verhindert Rostbildung an Stellen, die die Beläge nicht abdecken, und das gelochte Muster hilft, die Hitze während längerer Bremsvorgänge abzuleiten — beides trägt dazu bei, das Fading im Vergleich zu einer soliden Serienscheibe zu verhindern.
Montage-Galerie
FAQ
Was ist im TTSPORT 5410 Kit für den Hyundai Fesita enthalten?
Passt das TT5410-Kit unter die werkseitigen 18-Zoll-Räder?
Warum ist die Scheibe gebohrt und wärmebehandelt?
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