Porsche 911 Carrera Bremsen-Upgrade / TTSPORT Dacromet Bremsscheiben
Da Fahrerassistenzsysteme mehr Bremsarbeit übernehmen, müssen die Bremsen darunter mithalten. Bei diesem Porsche 911 Carrera fühlte sich das serienmäßige Front-4-Kolben/Hinter-2-Kolben-System für die Plattform unzureichend an, daher wechselte der Besitzer — in Zusammenarbeit mit Jieao Vehicles — zu werkseitig aufgerüsteten Brembo-Bremszangen, kombiniert mit TTSPORT Hochkarätigen-Hitzebehandelten-Rotoren, vorne und hinten.
Der Upgrade-Weg hier ist OEM-plus: Beibehalten der Brembo-Bremszangenarchitektur, die Porsche bereits für dieses Chassis entwickelt hat, aber auf die höherwertigen Sechs-Kolben-Vorder- und Vier-Kolben-Hintereinheiten aufrüsten, dann mit TTSPORTs 405mm vorderen und 380mm hinteren Hochkarätigen-Hitzebehandelten-Rotoren kombinieren, um die größere Masse und Hitzeaufnahme zu nutzen, die eine größere Bremsscheibe tatsächlich bieten kann.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911 Carrera, passt auf 21-Zoll-Räder und größere |
| Vorderbremssattel | OEM-Standard Brembo GT3 Sechskolben-Bremssattel (Fabrikaufwertung) |
| Vorderrotor | TTSPORT 405mm Hochkohlenstoff-Hartmetallrotor |
| Hintere Bremssattel | OEM-spec Brembo Vierkolben-Bremssattel (Werkstoff-Upgrade) |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 380mm Hochleistungs-Kohlenstoff-Hitzebehandelte Bremsscheibe |
| Beläge | Wahl zwischen OEM-Belägen oder TTSPORT Hochleistungs-Straßenbelägen |
| Befestigungsmaterial | Montagebolzen, Schrauben und Befestigungsmaterial |
Warum es funktioniert
Der Wechsel von vorne vierkolbigen/hinten zweikolbigen zu vorne sechs- und hinten vierkolbigen Bremssätteln verteilt die Klemmkraft auf eine größere Belagsfläche, was in der Regel eine bessere Modulation und weniger Pedalweg vor dem Ansprechen bedeutet. Aber ein größerer Bremssattel zahlt sich nur aus, wenn die Bremsscheibe dahinter die zusätzliche Hitze aufnehmen und ableiten kann — genau hier kommen die TTSPORT Scheiben ins Spiel.
TTSPORT fertigt diese hochkarbonisierten, hitzebehandelten Bremsscheiben, die mit einer Vielzahl von Nachrüst- und Werks-Bremssätteln kompatibel sind, für den Straßenverkehr, Bergstraßen, Autocross und allgemeine Rennstreckentage.
- Die Hochkarbon-Hitzebehandlung erhöht die Hitzezyklus-Festigkeit der Scheibe, verbessert die Verschleißfestigkeit und reduziert Bremsgeräusche.
- Eine Dacromet-Beschichtung widersteht Korrosion und hilft, den Reibungskoeffizienten zwischen Belag und Scheibe über die Zeit konstant zu halten.
- Gebohrte, gebogene oder geschlitzte Scheiben sorgen für eine Belüftung von Bremsstaub und Gas, sodass der Belag gleichmäßigen Kontakt behält, während sie die Oberfläche für die kühlende Luftzirkulation vergrößern.
- Bestätigte Passform hinter 21-Zoll-Rädern und größer, ohne bekannte Spacer- oder Freiraumprobleme bei diesem Aufbau.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Bremsenhardware wird bei diesem Porsche 911 Carrera Upgrade verwendet?
Welche Radgröße benötigt dieses Bremssystem?
Was bewirkt die Hochkohlenstoff-Hitzebehandlung bei den TTSPORT-Bremsscheiben?
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