Porsche 911 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Evolution EB8
Die serienmäßigen Vierkolben-Bremszangen des Porsche 911 bewältigen den Alltag gut, aber bei härterer Beanspruchung — Rennstreckentage, Bergstraßen, wiederholte harte Bremsungen — wird das Pedal weich. Der Besitzer dieses 911 hat den TTSPORT Evolution Series EB8 Achtkolben-Großbremsensatz eingebaut, um das zu beheben: Mehr Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge, was zu einem festeren Pedal und konstanteren Bremsleistungen bei starker Beanspruchung führt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufstellung für dieses Setup, das auf den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern ohne erwähnte Spurverbreiterungen läuft.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche 911, 20-Zoll-Räder |
| Vorderbremssattel | TTSPORT EB8 geschmiedeter Achtkolben-Bremssattel |
| Vorderrotor | TTSPORT 405mm Carbon-Scheibe |
| Hintere Bremsscheibe | TTSPORT 380mm Übergröße Carbon-Scheibe |
| Halterung | Fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT M05+ Hochleistungsscheibenbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Im Folgenden finden Sie das offizielle TTSPORT-Spezifikationsblatt für den EB8-Bremssattel, der bei diesem Frontachsen-Upgrade verwendet wird.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution-Serie |
| Modell / Anwendung | EB8 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 8-Kolben |
| Kolbentyp | Zweiteilige hitzebeständige Kolben mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Bremssättigabmessungen | L 349 mm × B 166 mm × H 98 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 56,8 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zweiteiliges geschmiedetes Aluminiumgehäuse |
| Nettogewicht | 4,95 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hochtemperatur-Glanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 19 Zoll oder größer |
| Empfohlene Rotorgröße | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelbefestigungstyp | Radialbefestigung mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhaltern |
| Bremsleitungstyp | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Beläge- und Chassisseitige Anschlüsse variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der EB8 ist ein zweiteiliger, geschmiedeter Aluminium-Bremszylinder mit asymmetrischer Kolbenanordnung — 28 mm und 32 mm Durchmesser bei acht Kolben — sodass die Bremskraft gleichmäßig auf die Belagfläche verteilt wird, anstatt sich auf eine Kante zu konzentrieren. Das sorgt für ein schnelleres, weniger abruptes Ansprechverhalten und eine stärkere, linearere Kraftübertragung, wenn der Pedalweg zunimmt. Die zweiteilige, hitzebeständige Kolben und Hochtemperatur-Dichtungen sind so konstruiert, dass sie gegen Carbon-Scheiben laufen, ohne die Bremskraft bei steigender Temperatur zu verlieren.
- Der achtkolbige, geschmiedete Zweiteiliger-Bremszylinder widersteht Verformungen bei starkem Bremsen und sorgt für ein festes Pedalgefühl statt matschig.
- Größere 405 mm vorne und 380 mm hinten Carbon-Scheiben erhöhen die Masse und Oberfläche, was die Wärmeaufnahmefähigkeit des Systems bei wiederholtem starkem Bremsen verbessert.
- Fahrzeugspezifische Halterung und 19-Zoll-Plus-Radfreigang bedeuten, dass das Kit für den Einsatz hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern dieses 911s konzipiert wurde.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Welches Porsche 911 Bremsupgrade deckt dieser Fall ab?
Was ist im TTSPORT EB8 Kit neben den Bremssätteln und Scheiben enthalten?
Welche Mindestgröße der Räder benötigt der TTSPORT EB8 Bremssattel?
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