Nissan A31 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Dieses Nissan A31 aus dem Jahr 1988 wird regelmäßig im Driftkurs, bei Gymkhana-Events und bei 0-400m-Sprints eingesetzt. Die Besitzer des 380 Auto Clubs entschieden, dass die serienmäßige Bremsanlage aufholen muss. Die Lösung war ein komplettes TTSPORT-Vorder- und Hinterachs-Großbremsenpaket: TT5440 Vierkolben-Geschmiedete Zangen vorne an 330x28mm Rotoren und ein Dual-Bremsen-Setup TT7700 an jeder Hinterachse – ein Kreislauf für die Servicebremse, ein zweiter für die Drift-Handbremse – alles hinter den 18-Zoll-Rädern des Autos versteckt.
Ein Chassis für die Drift-Szene
Eingeführt im Jahr 1988, war der A31 von Nissan die Mittelklasse-FR-Limousine, die in verschiedenen Märkten unter den Namen Bluebird und Cefiro verkauft wurde. Nach drei Jahrzehnten werden saubere Exemplare immer seltener, aber eine große Ersatzteilversorgung, einfache Mechanik und Hinterradantrieb hielten ihn auch lange nach dem Weggang von Nissan für Drift- und Gymkhana-Bauer relevant. Die Fotos hier stammen vom 380 Auto Club, einem in China ansässigen Drift- und Auto-Treffen-Club, gegründet vom erfahrenen Driftfahrer Gu Lixing. Dieses spezielle A31 trägt eine Bosozoku-inspirierte Karosserie über driftbereiten Mechanik, einschließlich einer abgesenkten Haltung in Kombination mit 18-Zoll-Rädern.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Nissan A31 (Bluebird / Cefiro), 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic Series 5440, geschmiedete Vierkolben-Bremszange |
| Vorderradrotor | 330x28mm hochkohärner gehärteter Bremsscheibe |
| Hinterradbremssattel | TTSPORT 7700, doppelte Zweikolbenbremszangen pro Ecke (Servobremse + Handbremse/Driftkreis) |
| Hintere Bremsscheibe | 330x24mm Hochleistungsstahl-Bremsscheibe aus Hochkohle |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen, hinten |
Der vordere Bremssattel dieses Builds ist TTSPORTs Classic Series 5440. Die vollständigen technischen Daten für dieses Bauteil finden Sie unten:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achslage | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennzylinder ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Bremssattelbefestigungsart | Radiale Befestigung mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf Sattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Der 5440-Körper ist aus Aluminiumlegierung unter etwa 3.000 Tonnen Presskraft geschmiedet und nicht gegossen, was ihm mehr Steifigkeit und weniger Flex unter hartem, wiederholtem Bremsen verleiht als ein gegossener Bremssattel ähnlicher Größe.
- Entgegengesetzte Rennsport-Pistons und ein schlankes Bremssatteldesign halten die Einheit kompakt genug, um 18-Zoll-Räder ohne Distanzscheiben zu passieren.
- Importierte Dichtungen helfen, die Hitze an den Kolbenbohrungen zu kontrollieren, was den Pedalweg konstant hält und Bremsgeräusche bei längerer Nutzung reduziert.
- Zwei unabhängige TT7700-Bremssättel pro Hinterrad trennen die Betriebsbremse vom Handbremskreis, sodass der Fahrer die Hinterräder bei Bedarf sperren kann, ohne den Druck auf die Vorderradbremse zu verändern – das gleiche Layout wird bei vielen speziell für Drift entwickelten Autos verwendet.
Montage-Galerie
FAQ
Was beinhaltet das TTSPORT-Vorderbremskit für dieses Nissan A31?
Warum hat die Hinterachse zwei Bremssättel pro Seite?
Mit welcher Radgröße läuft dieser A31-Bau mit dem großen Bremssatz?
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