NIO ET5T Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Evolution EB6
Die serienmäßigen Bremsen eines NIO ET5T können sich überwältigt fühlen, wenn man das Auto stärker fordert — weicher Pedalweg, Fading bei wiederholten harten Bremsungen und insgesamt mangelndes Vertrauen an der Grenze. Eine Partnerwerkstatt hat dies mit einem TTSPORT Evolution Series EB6 Großbremsensatz gelöst, indem sie einen sechskolbigen Gussbremssattel und eine größere Bremsscheibe eingebaut haben, um dem Auto ein festeres Pedal und eine konstantere Bremsleistung zu verleihen.
Die fertige Konfiguration sitzt hinter den serienmäßigen 20-Zoll-Rädern des ET5T, ohne visuelle Kompromisse — nur ein deutlich kräftigerer Bremssattel, der die Speichen ausfüllt, und eine größere Bremsscheibe, die bei jedem Bremsvorgang mehr Arbeit übernimmt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufschlüsselung für dieses Frontachsen-Upgrade:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | NIO ET5T, 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT EB6 geschmiedeter Sechskolben-Bremssattel (Evolution Series) |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380mm Hochleistungs-Kohlenstoff-Hitzebehandelte Bremsscheibe |
| Halterung | Kundenspezifischer fahrzeugspezifischer Bremssattelhalter |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Straßenbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungsmaterial |
Unten ist das offizielle TTSPORT-Spezifikationsblatt für den in diesem Bau verwendeten EB6-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution-Serie |
| Modell / Anwendung | EB6 |
| Achsenposition | Vorne |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 335 mm × B 160 mm × H 102 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,6 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 19 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 103 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Bremssattel- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Der EB6-Bremssattelkörper ist aus zwei Teilen geschmiedet und verwendet erstmals in diesem Design eine Durch-Bremssattel-Verstärkungsstange, die die Hälften verbindet. Ein steiferer Bremssattel dehnt sich bei harten Anpresskräften weniger aus, was bedeutet, dass mehr Pedalinput in die Bremsbelag-zu-Rotor-Kraft umgesetzt wird, anstatt durch Bremssatteldeformation absorbiert zu werden — der Unterschied zwischen einem festen Pedal und einem weichen.
- Zwei-teilige hitzebeständige Kolben mit Staubschutz und optimierten Dichtungen verhindern, dass Temperaturen in die Flüssigkeit eindringen, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen konstant bleibt.
- Ein asymmetrisches Kolbenlayout (große, mittlere und kleine Kolben) sorgt für gleichmäßigen Anpressdruck auf die Belagsoberfläche, was zu linearerem, vorhersehbarem Bremsverhalten führt, anstatt ungleichmäßigen Belagverschleiß oder klemmendes Ansprechverhalten.
- Der 380 mm hochfester, hitzebehandelter Rotor erhöht die Masse und die abgedeckte Fläche im Vergleich zur Serienbremse, was dem System eine höhere Hitzeaufnahmefähigkeit verleiht — und die EB6-Plattform wächst auf 390 mm oder 410 mm bei Fahrzeugen mit größeren Rädern.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Radgröße benötigt das TTSPORT EB6-Kit bei einem NIO ET5T?
Welche Rotorgrößen sind mit dem EB6-Kit erhältlich?
Was ist im TTSPORT EB6-Bremsensatz für dieses Fahrzeug enthalten?
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