Mercedes-Benz GLE Bremsen-Upgrade / TTSPORT Evolution Serie
Ein schwerer, hoher SUV wie der Mercedes-Benz GLE stellt hohe Anforderungen an seine Bremsen — mehr Masse zum Verzögern bedeutet mehr Hitze und mehr Arbeit für die werkseitigen Zylinder bei jedem harten Bremsvorgang. Für einen Besitzer, der mehr Spielraum und ein festeres Pedal wollte, hat TTSPORT ein komplettes Front- und Heck-Bremskit entwickelt: einen Sechs-Piston-Zylinder vorne, kombiniert mit einem Vier-Piston-Zylinder hinten, sodass beide Achsen mehr Klemmkraft aufbringen können, anstatt nur die Vorderseite des Autos.
Mit einem passenden Front- und Heck-Kit — anstatt nur die Vorderbremse aufzurüsten — bleibt die Bremsbalance näher an den vom Werk vorgesehenen Proportionen, während die Kapazität an beiden Enden des Autos erhöht wird.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die Hardware-Aufstellung für diese GLE-Installation: ein Sechs-Piston-Vorderradbremszylinder, ein Vier-Piston-Hinterradbremszylinder sowie die unterstützenden Halterungen und Leitungen, die benötigt werden, um sie am Fahrzeug zu montieren.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz GLE SUV |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Sechs-Piston-Geschmiedeter Sattel |
| Hintere Bremssattel | TTSPORT Vier-Piston-Geschmiedeter Sattel |
| Halterung | Fahrzeugspezifische Sattelhalterungen, vorne und hinten |
| Beläge / Leitungen | Hochleistungs-Bremsbeläge und Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Montageschrauben und Befestigungsmaterial |
Warum es funktioniert
Ein geschmiedeter Festbremssattel dehnt sich unter Pedaldruck weniger aus als die schiebenden Ein- oder Zweikolbigen Bremssättel, die viele SUVs ab Werk haben. Weniger Flex im Bremssattelgehäuse bedeutet, dass weniger Pedalweg beim Öffnen des Sattels verloren geht und mehr Kraft direkt auf die Bremsbeläge übertragen wird.
Der Wechsel von einer Front-Only-Konfiguration zu einem abgestimmten Setup mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten verteilt die zusätzliche Klemmkraft auf beide Achsen, was besonders bei einem schwereren SUV nützlich ist, bei dem die Hinterradbremsen mehr Arbeit leisten als bei einem leichteren Limousine.
- Sechs-Kolben-Vorderradbremssattel für größere Kontaktfläche der Beläge und höhere Klemmkraft
- Vier-Kolben-Hinterradbremssattel zur Balance des zusätzlichen Bremsgriffs vorne
- Fahrzeugspezifische Halterungen für eine direkte Montage am GLE
Was dieses Kit löst
Dies ist kein reines Front-Upgrade — es ist ein vollständiges Bremsensystem-Upgrade, das für beide Achsen des GLE ausgelegt ist. Die Kombination aus einem sechskolbigen Vorderradkolben und einem vierkolbigen Hinterradkolben, zusammen mit passenden Halterungen, Belägen und Leitungen, sorgt für ein abgestimmtes Upgrade des Fahrzeugs anstelle eines unausgewogenen, bei dem die Vorderachse die Hinterachse übertrifft.
Häufig gestellte Fragen
Welche Kolbenkonfiguration verwendet dieses Mercedes-Benz GLE Großbremsen-Set?
Deckt dieses TTSport-Set sowohl die Vorder- als auch die Hinterbremsen des GLE ab?
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