Mercedes-Benz GLC63 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Evolution
Dieser Mercedes-AMG GLC63 verfügt bereits über die Performance-Hardware, um seine 4,0L Twin-Turbo-V8 zu unterstützen — 476 PS, 650 N·m und eine Werks-0-60-Zeit im mittleren 3-Sekunden-Bereich. Was ihm fehlte, war eine Bremsscheibe, die diesem wiederholten Belastungslauf standhält. Statt den Bremssattel zu wechseln, behielt der Besitzer den serienmäßigen AMG SLS Sechskolben-Bremssattel und upgrade auf eine TTSPORT 400x38mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe — eine OEM+-Konversion, die rotierende Masse reduziert und die thermische Kapazität erhöht, ohne die Felgenmontage zu beeinträchtigen.
Der AMG SLS Bremssattel des GLC63 ist eine echte Sechskolben-Festbremse, die allein schon sehr stabil ist — die Schwachstelle bei einem schweren, leistungsstarken SUV wie diesem ist meist die serienmäßige Gusseisenbremsscheibe, die bei wiederholten harten Bremsungen an thermischer Grenze arbeitet. Der Austausch gegen eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe hinter demselben Sattel behebt dieses Problem direkt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz AMG GLC63, 20-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | Serienmäßiger Mercedes-AMG SLS Sechskolben-Bremssattel (beibehalten, nicht ersetzt) |
| Vorderradrotor | TTSPORT 400mm x 38mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe (PCCB-Style) |
| Bremsleitungen | In Großbritannien hergestellte Edelstahl-geflochtene Leitungen |
Da die Befestigung des Bremssattels und der Durchmesser der Bremsscheibe innerhalb des Konstruktionsbereichs des OEM-Bremssattels bleiben, sind keine Halterungen oder Abstandshalter erforderlich — die Bremsscheibe wird an der bestehenden Nabe und dem Bremssattellager befestigt, wodurch die Originalradpassform des Fahrzeugs erhalten bleibt.
Warum es funktioniert
Der Carbon-Keramik-Bremsscheibe von TSPORT ist ein verstärkter Verbund aus Kohlefaser und Siliziumkarbid, der bei etwa 1.700°C hergestellt wird. Dieser Prozess ergibt eine Scheibe, die deutlich leichter ist als eine gleichwertige Gusseisenbremsscheibe, aber höheren Betriebstemperaturen standhält, bevor sie an Wirksamkeit verliert.
- Verminderte rotierende Masse reduziert das ungespannte Gewicht an jeder Ecke, was sowohl die Bremsreaktion als auch die Fahrqualität verbessert.
- Höhere thermische Toleranz bedeutet weniger Fading bei wiederholten starken Bremsungen — das Szenario, bei dem eine serienmäßige Gusseisenbremsscheibe an einem schweren, leistungsstarken SUV wie dem GLC63 meist zuerst nachgibt.
- Die belüftete, quergebohrte Scheibenfläche verbessert die Wärmeableitung und hilft, das Verziehen der Bremsscheibe bei wiederholten Hitzezyklen zu verhindern, während sie in trockenen und nassen Bedingungen gleichbleibenden Reibwert bietet.
- Die Wiederverwendung des serienmäßigen AMG SLS-Sechskolben-Bremssattels sorgt für unveränderte Spaltmaße und Offset, sodass die serienmäßigen 20-Zoll-Räder ohne Spacer passen.
Montage-Galerie
FAQ
Erfordert dieses Upgrade den Austausch des Bremssattels?
Welche Größe hat die Bremsscheibe des GLC63, und passt sie auf die Originalräder?
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