Mercedes-Benz E-Klasse (W210) Bremsen-Upgrade mit großem Kit / TTSPORT Classic 8657S
Der "Vier-Augen" Mercedes-Benz E-Klasse — offiziell die W210, gebaut von 1995 bis 2002 — ist sofort an seinen doppelt runden Scheinwerfern erkennbar, einem Design, das bei der Markteinführung für Aufsehen sorgte und auch heute noch Aufmerksamkeit erregt. Dieses Fahrzeug gehört einem Besitzer, der es von seinem Vater geerbt hat und täglich fährt, doch das werkseitige Bremssystem war mit dem Alter des Autos schwächer geworden: weich, langsam und wenig vertrauenswürdig. TTSPORT hat ein Front- und Heck-Bremskit speziell dafür entwickelt.
Das ursprüngliche Bremssystem der W210 war auf einen weichen, komfortablen Pedalweg abgestimmt — eine vernünftige Einstellung für eine Limousine der späten 90er, aber heute fühlt es sich vage und unterdimensioniert an. Die Lösung ist kein brutaler Austausch; es geht darum, das richtige Kaliber- und Rotorpaket für die Plattform zu wählen.
Für den Besitzer ist dieses Auto mehr als nur ein Fortbewegungsmittel — es ist ein Familienerbstück, das er täglich zur Arbeit fährt. Daher stand eine faktenbasierte, ohne Rätselraterei durchgeführte Bremsaufrüstung im Vordergrund: echtes Pedalgefühl und Bremskraft, ohne die Passform oder den Charakter des Autos zu verändern.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Das Auto ist ein Mercedes-Benz E200 auf 19-Zoll-Felgen. TTSPORT spezifizierte einen vorderen 8657S Sechs-Kolben-Feststeller mit einem 380mm Kohlenstoff-Rotor und einen hinteren ES4 Vier-Kolben-Feststeller mit einem 355mm Kohlenstoff-Rotor, zusammen mit den unten aufgeführten Befestigungsteilen.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E200 (W210 Plattform), 19-Zoll-Felgen |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 8657S Sechs-Kolben-Gusssattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 380mm Hochkohlenstoff-Bremsscheibe |
| Hintere Bremszange | TTSPORT ES4 Vier-Kolben-Gusssattel |
| Hinterradrotor | TTSPORT 355mm Hoch-Kohlenstoff-Rotor |
| Halterung | Benutzerdefinierte fahrzeugspezifische Bremssattelhalter, vorne und hinten |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungselemente |
Unten ist das offizielle Spezifikationsblatt für den vorne verwendeten 8657S-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 8657S |
| Achsenposition | Vorderseite |
| Kolbenanzahl | 6-Zylinder |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 165 mm × H 92,64 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 55,0 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 4,05 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 107 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Und hier ist das Spezifikationsblatt für den hinteren ES4-Bremssattel.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Evolution Serie |
| Modell / Anwendung | ES4 |
| Achsenposition | Hintere |
| Kolbenanzahl | 4-Kolben |
| Zylinderart | Zweiteilige hitzebeständige Zylinder mit Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 255 mm × B 139 mm × H 74 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 28,4 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,80 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 18 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 90 |
| Bremssattelmontagetyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Der 8657S ist ein zweiteilig geschmiedeter Aluminium-Bremssattel mit einem hohlgeformten, gewichtsoptimierten Gehäuse. Geschmiedete Konstruktion widersteht Verformungen unter starkem Pedaldruck viel besser als ein serienmäßiger Gussbremssattel, sodass die Pedalkraft direkt in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt durch den Bremssattelverzug absorbiert zu werden.
- Der Einsatz eines 380mm vorderen und eines 355mm hinteren Bremssattels erhöht die abgefahrene Fläche und die thermische Masse im Vergleich zu den serienmäßigen Scheiben, was mehr Wärmeaufnahmefähigkeit und weniger Fading bei wiederholten Bremsvorgängen bedeutet.
- Beide Bremssättel verwenden zweiteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz und Hochtemperatur-Dichtungen, die den Wärmetransfer in die Bremsflüssigkeit begrenzen und das Pedalgefühl bei intensiver Nutzung konstant halten.
- Der ES4-Hinterbremssattel ist so konstruiert, dass er mit den Frontbremssätteln der Serien Evolution oder Classic von TTSPORT kompatibel ist, was dieser Front-8657S/Hinter-ES4-Kombination eine ausgewogene Vorder-zu-Hinter-Bias verleiht, anstatt eine übermächtige Hinterachse zu sein.
- Beide Bremssättel sind für Räder ab 18 Zoll ausgelegt und passen bequem hinter die 19-Zoll-Räder dieses Autos, ohne dass Abstandshalter oder andere Radwechsel erforderlich sind.
Montage-Galerie
Welches TTSPORT-Bremsensatz wurde an diesem Mercedes-Benz W210 E-Klasse installiert?
Passt das Kit unter die Serienräder des Autos?
Warum einen Classic Series-Vorderradbremssattel mit einem Evolution Series-Hinterbremssattel kombinieren?
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