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Lynk & Co 02 Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT EPB 9660

von LinLynn 16 Jul 2026

Lynk & Co positioniert den 02 als sportlicheren, coupe-artigen Begleiter zum 01 in seiner SUV-Reihe — das Auto, das hart gefahren wird. Dieses Setup nimmt diese Absicht ernst mit einem passenden großen Bremssatz vorne und hinten: einem Sechskolben-Bremszange vorne, einem Vierkolben-Bremszange hinten, und beiden größeren Scheiben, die die 20-Zoll-Räder des Autos ausfüllen, ohne die elektronische Parkbremse abzugeben.

Lynk & Co 02 Crossover-Coupé-SUV mit TTSPORT-Vorderachse mit sechs Kolben großen Bremssattel

Die Serienbremsen eines Autos wie dem 02 sind für den Alltagsgebrauch ausgelegt, nicht für wiederholte harte Bremsungen. Der Austausch gegen ein speziell entwickeltes Kit vorne und hinten verleiht dem Auto mehr Bremskraft, mehr Scheibenmasse zur Wärmeaufnahme und ein festeres Pedal — und das bei Beibehaltung des Werksfreiraums der Räder.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Artikel Spezifikation
Fahrzeug Lynk & Co 02, 20-Zoll-Räder
Vorderradbremssattel TTSPORT AP9660 Sechskolben
Vorderradrotor AP 378mm x 32mm J-Haken-Scheibe
Hintere Bremssattel TTSPORT AP9440 Vierkolben
Hintere Bremsscheibe AP 380mm x 28mm gebogener Flachventil-Bremsscheibe
EPB-Aktuator TTSPORT Elektrische Parkbremse, integriert in den hinteren Bremssattel
TTSPORT AP9660 Sechs-Kolben-Vorderbremssattel und 378mm J-Haken-Bremsscheibe für Lynk & Co 02

Vorne und hinten sitzen die Bremsscheiben bei 378mm bzw. 380mm, was ausreicht, um die Radöffnung bei der 20-Zoll-Konfiguration deutlich auszufüllen, ohne Abstandshalter zu benötigen. Das Finish ist ein Satin-Silber, das hinter den Speichen sauber wirkt, anstatt auffällig.

Warum es funktioniert

  • Ein sechskolbiger Vorderradbremssattel verteilt die Bremskraft auf eine größere Belagsfläche als ein serienmäßiger Zweikolben- oder Einkolben-Sattel, was weniger Pedalweg bei gleicher Bremsleistung bedeutet.
  • Das J-Haken-Profil auf der vorderen Bremsscheibe reduziert das Gewicht im Vergleich zu einer Vollscheibe und hilft, Bremsbelagstaub und Schmutz von der Reibfläche zu entfernen, während sich das Rad dreht, um eine gleichmäßige Bremswirkung zu gewährleisten.
  • Der hintere Bremssattel und die Scheibe sind auf ein Vierkolben-System abgestimmt und sorgen dafür, dass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, sodass keine täglichen Funktionen verloren gehen, trotz der verbesserten Leistung.
  • Beide Scheiben sind so dimensioniert, dass sie die 20-Zoll-Räder dieses Autos ohne Spacer passen, sodass die Passform der werkseitigen Offset- und Lagergeometrie entspricht.

Montage-Galerie

Häufig gestellte Fragen

Funktioniert dieses TTSPORT-Kit mit der elektronischen Parkbremse des Lynk & Co 02?
Ja. Das Hinterrad-Kit verwendet einen TTSPORT Vierkolben-AP9440-Bremssattel in Kombination mit einem TTSPORT EPB-Aktuator (im Aufbau als "TT Small Motor" bezeichnet), sodass die werkseitige elektronische Parkbremse nach dem Austausch weiterhin funktioniert.
Welche Radgröße hat dieser Lynk & Co 02 Aufbau?
Diese Installation wurde auf 20-Zoll-Rädern durchgeführt, die die größeren vorderen und hinteren Scheiben und Bremssättel dieses Kits passen.
Was ist der Unterschied zwischen den vorderen und hinteren Kits bei diesem Aufbau?
Die Vorderradachse ist mit einem sechspistonigen AP9660-Bremssattel und einem 378x32mm J-Haken-Rotor ausgestattet, während die Hinterachse einen vierpistonigen AP9440-Bremssattel mit einem 380x28mm gebogenen Flügelrotor und dem EPB-Aktuator verwendet.

Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.

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