Infiniti Q50L Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5410
Der Infiniti Q50L verbindet seine "bahnbrechende Ästhetik" mit einem aufgeladenen Vierzylinder, der 211 PS (155 kW) und 350 N·m Drehmoment leistet — genug Motivation, um die serienmäßigen Bremsen ins Hintertreffen zu geraten. Dieses Setup tauscht die Originalbremse gegen ein TTSPORT Classic 5410 Guss-Bremszangen-Kit mit vier Kolben aus, um dem Fahrzeug ein Pedal zu verleihen, das seiner Leistung entspricht.
Während eine frühere TT5410-Installation an einem MG6 mit einem auffälligen roten Finish versehen war, hält sich dieser Q50L mit einer caliper in Metallic-Finish dezent — gleiche Hardware, anderes Erscheinungsbild außen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Infiniti Q50L, turboaufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder (211 PS / 155 kW, 350 N·m), 18-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 5410 Guss-Bremszange mit vier Kolben, metallic |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355mm x 32mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelt, kreuzbohrende Bremsscheibe |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Hier ist das vollständige technische Datenblatt für die Guss-Bremszange im Zentrum dieses Kits:
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serien | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achslage | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Sternprofil-Rennzylinder ohne Staubschutz |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Bremssattelbefestigungsart | Radiale Befestigung mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Befestigungen auf Sattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Ein geschmiedeter Bremssattelkörper ist anfangs steifer als ein gegossener, was weniger Flex unter Belastung und ein festeres, vorhersehbareres Pedal bedeutet. Die Sternprofil-Rennkolben drücken gleichmäßiger auf die Beläge und reagieren schneller auf Eingaben, und die leichtere, geschmiedete Konstruktion reduziert das Gewicht an der Ecke — weniger ungefedertes Masse, die die Federung verwalten muss.
- Zweiteiliger, geschmiedeter Aluminium-Bremssattelkörper für zusätzliche Steifigkeit im Vergleich zum Serienteil
- 355mm x 32mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter Rotor mit quer gebohrten Löchern zur Förderung des Luftstroms und der Kühlung bei wiederholtem Bremsen
- Passt an die 18-Zoll-Räder des Autos, wobei das offene Design des Bremssattels Raum für Wärmeabfuhr lässt
Das quer gebohrte Muster des Rotors und der offene Speichenbereich des Bremssattels arbeiten beide auf dasselbe Ziel hin: die Temperaturen niedrig zu halten, damit die Bremsen bei wiederholten starken Bremsungen nicht versagen, sondern konstant bleiben.
Montage-Galerie
FAQ
Welche Radgröße passt auf das TTSPORT 5410 Kit für den Infiniti Q50L?
Was ist im TT5410 Kit enthalten, das bei diesem Q50L verwendet wird?
Warum einen geschmiedeten Bremssattel gegenüber dem Werkssattel wählen?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.