Honda Jade Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Classic 5440
Der Honda Jade ist ein kompakter Fünftürer-Heckklappe, und wie die meisten Fahrzeuge in diesem Segment wurde er ab Werk mit einem Bremssystem ausgestattet, das auf Kosten statt Vertrauen ausgelegt ist. Weicher Pedalweg, lange Bremswege, kaum Reserven, wenn man es richtig anpackt. Dieser Besitzer entschied sich für ein TTSPORT Classic 5440 Vorderrad-Set, um das Problem zu beheben, ohne die Räder zu verändern.
Das Set: TT5440 Vorderrad-Vierkolben-Bremssättel, ein 330mm x 28mm gelochtes Zweiteilungsrotor-Set und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen. Dieses spezielle Auto erhielt die elektrolytisch verzinkte Silberoberfläche, die unauffällig hinter den Originalrädern sitzt, während das rote TT-Logo bei genauer Betrachtung noch hervorsteht.
Der 5440 ist ein gegossener Vierkolben-Bremssattel mit zwei Teilen, der das klassische Vierkolben-Layout beibehält, das TTSPORT seit Jahren verwendet. In Kombination mit dem leichteren 330x28mm Rotor reagiert das Setup schneller und beißt härter als der serienmäßige Einkolben-Schwimmsattel, den er ersetzt. TTSPORT gibt an, dass er für 17-Zoll-Räder oder größere geeignet ist, was bei den originalen Felgen dieses Jade-Modells ohne Spacer passt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Jade, Kompakt-Hatchback, serienmäßige 17-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Classic 5440, gegossener Vierkolben, elektroplattierte Silberoberfläche |
| Vorderradrotor | TTSPORT geschlitzter Zweiteiliger Rotor, 330mm x 28mm |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Die vollständige technische Übersicht für den in diesem Bau verwendeten Sattel ist unten aufgeführt.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Klassische Serie |
| Modell / Anwendung | 5440 |
| Achsenposition | Vorne |
| Zylinderanzahl | 4-Zylinder |
| Zylinderart | Star-Profil Rennkolben ohne Staubschutzkappen |
| Kolbendurchmesser | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 276 mm × B 138 mm × H 80 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 49,1 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zwei-teiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 2,65 kg pro Messuhr, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 86 |
| Montagetyp für den Kaliper | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Kaliperhaltern |
| Typ der Bremsleitungskupplung | Fahrzeugspezifische Befestigungen; Kaliper- und Fahrgestellbefestigungen variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
- Ein zweiteiliger gegossener Bremssattelkörper dehnt sich unter Belastung weniger aus als ein serienmäßiger Einkolben-Schwimmsattel, sodass die Pedalbetätigung direkter in die Klemmkraft umgesetzt wird, anstatt vom Sattel selbst absorbiert zu werden.
- Vier gegenüberliegende Kolben üben gleichmäßig Druck auf beide Seiten des Rotors aus, was die Bremsbelagkontaktfläche vergrößert und die Bremskraftkonstanz verbessert, anstatt bei Erwärmung der Beläge nachzulassen.
- Größe für 17-Zoll- und größere Räder, das Kit passt ohne Spacer auf die Serienfelgen dieses Jade, wobei die ursprüngliche Radmitte und das Befestigungsmuster erhalten bleiben.
- Edelstahl-Bremsleitungen widerstehen dem Aufblähen, das Gummileitungen bei anhaltendem Druck entwickeln, was den Pedalwiderstand fest hält anstatt bei wiederholten harten Bremsungen allmählich nachzulassen.
Die eigenen Zahlen des Besitzers bestätigen dies: Nach dem Austausch verringerte sich die Bremsstrecke von 100 auf 0 km/h um etwa 5-8 Meter im Vergleich zu den Seriend brakes.
Montage-Galerie
Was beinhaltet das TTSPORT 5440 Kit für den Honda Jade?
Welche Radgröße benötigt das TT5440 Kit?
Wie viel hat sich die Bremsdistanz bei diesem Honda Jade verbessert?
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