Honda Accord Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9040
Dieser Honda Accord wurde einer vollständigen Bremsüberholung von vorne bis hinten unterzogen—gefertigte Sechs-Piston-Bremssättel vorne und ein seltener Hinterachsausbau, der die werkseitige elektrische Parkbremse erhält. Es ist ein unkomplizierter Fall, aber die Integration der EPB im Hinterachssystem ist der Teil, den die meisten Werkstätten falsch machen, daher lohnt es sich, den Ablauf durchzugehen.
Die serienmäßigen Bremsen des Accord sind für den täglichen Gebrauch ausreichend, aber Besitzer, die das Auto stärker beanspruchen—oder einfach eine schärfere Pedalreaktion wünschen—stellen häufig fest, dass die werkseitigen Bremssättel den Druck nicht mehr halten und sich unter Belastung schwammig anfühlen. TTSPORT hat sowohl ein Front- als auch ein passendes Hinterset aufgebaut, inklusive eines Bremssättels, der die elektronische Parkbremse des Autos erhält, sodass das gesamte Fahrzeug gleichzeitig aufgerüstet wird, anstatt nur die Vorderachse.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist genau, was am Auto verbaut wurde:
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Honda Accord, 19-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT 9040 geschmiedeter Sechskolbensattel |
| Vorderradrotor | TTSPORT 362x32mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter gebogener Lüftungsscheibe |
| Hinterbremssattel | TTSPORT 6411 Guss-Bremssattel mit vier Kolben und integriertem EPB-Motor (elektrische Parkbremse) |
| Hinterradrotor | TTSPORT 355x28mm Hochkohlenstoff, wärmebehandelter gebogener Flügelrotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Der vordere TT9040 Bremssattel ist ein geschmiedetes, feststehendes Sechspistolen-Design—Schmieden sorgt dafür, dass der Bremssattel unter Belastung steifer bleibt als ein gegossenes Teil, was ein großer Grund dafür ist, warum sich das Pedalgefühl nach dem Austausch verbessert.
Warum es funktioniert
- Ein geschmiedeter, feststehender Sechspistolen-Bremssattel verformt sich weniger als ein serienmäßiger Gleitbremssattel bei starkem Bremsen, was sich in einem festeren, lineareren Pedal anstelle eines schwammigen Pedals widerspiegelt.
- Größere 362x32mm vorne und 355x28mm hinten Rotoren tragen mehr Masse, was dem System vor Überhitzung bei wiederholtem starkem Bremsen mehr Wärmekapazität verleiht.
- Der integrierte EPB-Motor des hinteren TT6411 Bremssattels sorgt dafür, dass die werkseitige elektrische Parkbremse nach dem Austausch normal weiter funktioniert—keine separate Parkbremse-Umgehung, keine Warnleuchten.
- Das Kit wurde montiert und bestätigt, dass es die 19-Zoll-Serienräder des Accord ohne Abstandshalter passt.
Die Anzugsmomente für vorne und hinten wurden während der Montage genau nach den werkseitigen Werten befolgt, mit einer kalibrierten Drehmomentschlüssel—eine Detail, das genauso wichtig ist wie die Teile selbst.
Montage-Galerie
Beibehält dieses TTSPORT-Kit die elektrische Parkbremse des Honda Accord?
Welche Radgröße passt zum Kit?
Was ist in den Vorder- und Hinterkits enthalten?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.