Ford Mustang Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic Serie
Die Serienbremse des Mustang funktioniert im Alltag gut, ist aber nicht für wiederholte harte Bremsungen aus Track-Geschwindigkeit oder aggressives Fahren auf der Straße ausgelegt. Dieser Besitzer entschied sich für ein Vollachse-Upgrade — ein TTSPORT-Großbremssatz mit einem sechs-Kolben-Sattel vorne und einem vier-Kolben-Sattel hinten — um ein festeres Pedal und eine gleichmäßigere Bremswirkung beim Fahren zu erzielen.
Der Wechsel vom werkseitigen Einzel- oder Zweikolben-Sattel zum Sechs-Kolben-Vorderteil verändert die Druckverteilung auf die Bremsbeläge — mehr Kolben bedeuten, dass die Bremskraft auf eine größere Fläche verteilt wird, anstatt auf ein oder zwei Punkte konzentriert zu sein. Das führt zu einem festeren Pedal und weniger Fading bei wiederholtem Bremsen.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Ford Mustang |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT Sechs-Kolben-Sattel |
| Hinterachssattel | TTSPORT Vier-Kolben-Sattel |
| Fahrzeugkonfiguration | Vorderrad- und Hinterrad-Achsenerweiterung, als Set installiert |
Warum es funktioniert
- Mehr Kolben am vorderen Bremssattel verteilen die Bremskraft auf eine größere Belagsfläche, was dem Fahrer ein vorhersehbareres Pedalgefühl statt eines plötzlichen, engen Bisses gibt.
- Das Aufrüsten des hinteren Bremssattels zusammen mit dem vorderen hält die Bremskraft zwischen den Achsen im Gleichgewicht, anstatt die hinteren Bremsen weniger zu beanspruchen, als die neue vordere Anlage leisten kann.
- Ein Vollachsen-Kit vermeidet das unangenehme Gefühl, das beim Aufrüsten nur eines Endes des Autos entstehen kann — das Pedal bleibt vorne und hinten gleichmäßig.
Montage-Galerie
FAQ
Welches TTSPORT-Kit wurde an diesem Ford Mustang installiert?
Deckt das Kit sowohl die Vorder- als auch die Hinterachsen ab?
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