BMW X3 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der BMW X3 der dritten Generation verfügt dank seines B48-Turbovierzylinders und einer wirklich sportlichen Fahrwerksabstimmung über viel Potenzial — aber die serienmäßigen Bremsen sind für den Alltag ausgelegt, nicht für die Geschwindigkeit, die diese Plattform tatsächlich aushalten kann. Diese Fallstudie beschreibt eine einfache Lösung: ein TTSPORT Front-6-Kolben / Heck-4-Kolben-Bremskit, das die Bremsleistung erhöht und ein festeres Pedal bietet, ohne die serienmäßige elektronische Parkbremse zu beeinträchtigen.
Der Besitzer behielt die serienmäßigen 20-Zoll-Räder und tauschte die vorderen TTSPORT TT8703 Sechs-Kolben-Gusssättel gegen einen 405x34mm Hochkohlenstoff-Hartmetall-Bremsscheibe aus — eine deutliche Verbesserung gegenüber dem serienmäßigen Ein-Kolben-System in Bezug auf Bremskraft und Hitzeaufnahme.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW X3 (G01), 20-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Sechs-Kolben-Gusssättel |
| Vorderradrotor | 405x34mm Hochkohlenstoff-Hartmetall-Bremsscheibe mit gekrümmten Flanschen |
| Hinterradbremssattel | TTSPORT TT6411 Vier-Kolben-Gusssättel mit EPB Elektronischer Parkbremse |
| Hinterradrotor | 380x28mm Hochkohlenstoff-Hartmetall-Bremsscheibe mit gekrümmten Flanschen |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Warum es funktioniert
Größere Rotoren bedeuten mehr Oberfläche und Masse zur Wärmeaufnahme, sodass die vorderen 405mm und hinteren 380mm Scheiben bei wiederholten harten Bremsungen besser gegen Fading resistent sind als die serienmäßigen Bremsen. Die sechspistonigen vorderen und vierpistonigen hinteren Bremssättel verteilen die Bremskraft gleichmäßiger auf die Beläge, was zu einem festeren, lineareren Pedalgefühl führt, anstelle des weichen, langen Hubgefühls der serienmäßigen Einzelsattelbremse.
- Sechs-Pistonen vorne + vier-Pistonen hinten für ausgewogenes Bremsbalance von vorne nach hinten
- Größere 405mm/380mm Rotoren erhöhen die Wärmeaufnahme für gleichmäßigere Bremsleistung bei wiederholtem Bremsen
- Der spezielle EPB-Hinterbremssattel hält die serienmäßige elektronische Parkbremse voll funktionsfähig
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Welches TTSPORT-Bremskit wurde an diesem BMW X3 installiert?
Funktioniert dieses große Bremssystem mit der serienmäßigen elektronischen Parkbremse?
Welche Radgröße passt zu diesem X3-Setup hinten?
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