BMW 3er GT Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der BMW 3er GT kombiniert eine erhöhte, schwerere Schrägheckkarosserie mit der gleichen Bremshardware wie die Standard-3er-Limousine — ideal für den Alltag, weniger überzeugend, wenn man das Auto an seine Grenzen bringt. Diese Fallstudie beschreibt eine einfache Lösung: ein TTSPORT Front-Sechs/Heck-Vier-Bremskit, das größere Scheiben und steifere Sättel vorne und hinten austauscht.
Der BMW 3er GT (320i/335i) verwendet einen 2,0T- oder Reihensechszylinder-Motor in Kombination mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, in sDrive- oder xDrive-Konfigurationen. Er ist schwerer als die Standard-3er-Limousine, was die Bedeutung der Bremshardware erhöht, wenn man ihn sportlich fährt. Dieses Setup verwendet das TTSPORT Front-Sechs/Heck-Vier-System — eine bewährte, gängige Konfiguration für dieses Fahrzeug.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
Hier ist die vollständige Hardware-Aufstellung für die Installation an diesem BMW 3er GT mit 19-Zoll-Rädern.
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW 3er GT, 19-Zoll-Räder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Sechs-Kolben-Monobloc-Aluminium-Sättel, mit werkseitigen Staubabdeckungen und Anti-Rüttel-Federn |
| Vorderradrotor | TT 380x34mm Hochleistungsstahl-Bremsscheibe mit Schlitzen (Haken) |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT TT8903 Vierkolben-Bremszange |
| Hinterer Rotor | TT 380x28mm Hochleistungsstahl-Bremsscheibe mit Schlitzen (Haken) |
| Leitungen / Zubehör | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen, Montagezubehör |
Warum es funktioniert
Eine Monoblock-Bremszange wird aus einem einzigen Stück Aluminium gefertigt, anstatt in zwei Hälften verschraubt zu werden, was weniger Flex unter Klemmkraft bedeutet — das führt direkt zu einem festeren, vorhersehbareren Pedalgefühl anstelle des weichen, schwammartigen Gefühls, das eine serienmäßige Zange bei starkem Druck entwickeln kann.
- Sechs-Kolben-Vorder- / Vier-Kolben-Hinterradbremsen drücken gegen eine größere Belagsfläche und verteilen die Kraft gleichmäßiger auf die Bremsscheibenfläche.
- Größere 380mm Bremsscheiben vorne und hinten haben mehr thermisches Volumen, was hilft, das Fading bei wiederholten harten Bremsungen zu verhindern.
- Das Fischhaken-Slotmuster ist darauf ausgerichtet, Bremsstaub und Belagreste in Richtung der Rotationsrichtung der Scheibe zu entfernen und die Schnittstelle zwischen Belag und Scheibe unter Belastung sauber zu halten.
- Edelstahlleitungen an der Hinterachse widerstehen der Expansion, die Gummileitungen unter Druck entwickeln können, und sorgen für ein gleichmäßigeres Pedalgefühl.
Neben der Aluminium-Monoblock-Gussteile ist der TT8703-Vorderkolben für den Straßeneinsatz konzipiert — Staubschutzmanschetten zum Schutz der Kolben und Anti-Quietschen-Federclips, um die Beläge bei niedriger Geschwindigkeit ruhig zu halten. Es ist ein Bremssattel, der sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für sportliches Fahren geeignet ist.
Der Kunde wählte auch eine individuelle gelbe Lackierung für dieses Bauprojekt. TTSPORT-Bremssättel werden in Rot, Gelb und Schwarz geliefert, und ein kostenpflichtiger Sonderlackservice ist verfügbar, falls keine der Standardfarben den gewünschten Look bietet.
Montage-Galerie
Was beinhaltet das TTSPORT Front-Sechs/Hinter-Vier Kit bei diesem BMW 3er GT?
Welche Radgröße hatte dieser BMW 3er GT?
Können die Bremssättel in einer individuellen Farbe wie dem hier gezeigten Gelb lackiert werden?
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