BMW 1er Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9040

Der BMW 1er sieht bereits mit seiner scharfen Schulterlinie und dem zurückgezogenen C-Säulen-Knick stimmig aus, aber die serienmäßigen Bremsen passen nicht immer zum Look. Dieses Projekt tauscht vorne gegen einen TTSPORT TT9040 Großbremsensatz aus, der eine geschmiedete Sechskolben-Bremssattel mit einem größeren 355x32mm Rotor kombiniert — alles hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Felgen des Autos.

Das Setup: ein TTSPORT TT9040 geschmiedeter Sechskolben-Bremssattel, ein TT 355x32mm Hoch-Kohlenstoff-Hartmetall-Rotor und TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen vorne. Die Felgengröße für diese Passform beträgt 18 Zoll, keine Distanzscheiben erforderlich.

Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen

Die fließenden Linien des TT9040-Bremssattels passen zum Design der 1er-Reihe, und die helle Bremssattelfarbe sorgt für einen optischen Kontrast, ohne aufgesetzt zu wirken.

Warum es funktioniert

• Ein geschmiedeter Bremssattelkörper widersteht der Verformung unter starkem Bremsen im Vergleich zu einem serienmäßigen Bremssattel, was sich in einem festeren, vorhersehbareren Pedalgefühl widerspiegelt.
• Der Einsatz eines 355x32mm Rotors erhöht die abgegebene Fläche und die thermische Masse im Vergleich zur Originalscheibe, was dem System mehr Kapazität zur Wärmeaufnahme und -abgabe verleiht.
• Edelstahlleitungen widerstehen der Expansion unter Druck, sodass die Pedalkraft in die Klemmkraft und nicht in die Verformung des Gummischlauchs fließt.
• Das Kit passt auf die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Autos, sodass es sich um ein unkompliziertes Upgrade handelt, kein Radwechsel-Projekt.

Montage-Galerie