Audi A3 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 8703
Der neue Audi A3 hat ein schärferes Familien-Design und einen 1,4T Turbo-Vierzylinder unter der Haube, aber die Werkstattbremsen lassen das Pedal immer noch weich wirken, wenn man wirklich auf sie drückt. Dieses Setup tauscht das vordere Bremssystem gegen einen TTSPORT TT8703 Sechs-Piston-Großbremsensatz aus, der hinter den serienmäßigen 18-Zoll-Rädern des Autos ohne Spacer passt.
Die Installation konzentriert sich auf drei Komponenten: den TT8703 Guss-Monoblock-Sechs-Piston-Bremssattel, einen 355x32mm gebogenen Hochkohlenstoff-Hitzebehandelten Rotor und Edelstahl-Bremsleitungen. Nichts Exotisches — nur eine bewährte Großbremsformel, die unter das bestehende Radpaket des A3 passt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Neuer Audi A3, 18-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT8703 Aluminiumlegierung Guss-Monoblock, gegenläufige sechs-Piston |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355x32mm gebogener (Längs- und Quer-Slot) Hochkohlenstoff, hitzebehandelt, rostfrei beschichtet |
| Linien | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Der Bremssattelkörper ist eine einteilige Guss-Aluminiumlegierungseinheit, anstatt eines verschraubten Gehäuses, was verhindert, dass sich der Sattel bei harten, wiederholten Bremsvorgängen verbiegt oder nach außen ausdehnt — Flex ist das, was das Pedalgefühl beeinträchtigt und die Bremskraft bei langen Abfahrten oder auf der Rennstrecke schwinden lässt.
Warum es funktioniert
- Sechs gegenüberliegende Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßiger auf die Bremsbeläge, sodass eine leichte bis mittlere Pedalbetätigung kontrollierbar bleibt, anstatt zu greifen — Sie erhalten einen Bremssattel, der leicht zu modulieren ist, anstatt bei einem leichten Tritt blockiert zu werden.
- Das gebogene Rotor-Design wischt Staub kontinuierlich von der Belagsoberfläche ab und vergrößert die Oberfläche für die Wärmeableitung, was hilft, das Fading bei wiederholtem starkem Bremsen zu begrenzen.
- Die 355mm große Bremsscheibe wurde speziell ausgewählt, um hinter den 18-Zoll-Rädern des A3 zu passen, sodass das Kit ohne Abstandshalter oder Radwechsel passt.
- Eine rosthemmende Beschichtung auf der Rotorfläche schützt die Bereiche, die der Belag nicht abwischt, und hält den Rotor sauber, anstatt im Laufe der Zeit einen rostigen Ring zu entwickeln.
Montage-Galerie
Nach der Installation zeigte die Probefahrt ein deutlich festeres Pedal und eine bessere Kontrolle am oberen Ende des Bremswegs — das Vertrauen, das zählt, egal ob das Auto für Besorgungen in der Stadt oder für sportliches Fahren auf einer Landstraße genutzt wird.
FAQ
Passt das TTSPORT TT8703 Kit hinter die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Audi A3?
Was ist im TT8703 Großbremsen-Kit enthalten?
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