Audi A3 Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 9040
Der Audi A3 hat immer mehr Leistung gezeigt, als sein Preis vermuten lässt — ein kompaktes Luxusauto mit echtem Fahrcharakter. Aber die Serienbremse ist für den täglichen Weg geeignet, nicht für einen Fahrer, der möchte, dass das Pedal zum Chassis passt. Dieses Setup tauscht die serienmäßige Bremsanlage gegen eine TTSPORT Front-Sechs-Kolben / Hinter-Vier-Kolben-Konfiguration aus, mit einer elektronischen Parkbremse hinten, sodass die EPB-Funktion des Werks nicht verloren geht.
Vorn wird die serienmäßige Einzelsattel-Floating-Bremssattel durch einen TTSPORT TT9040 Sechs-Sattel-Bremssattel mit 355x32mm hochlegiertem, wärmebehandeltem gelochtem Rotor ersetzt. Der größere Rotor und die Mehrkolben-Klammerkraft sind gezielt auf den täglichen Stadtverkehr ausgerichtet — gleichmäßiger Biss, gleichmäßiger Belagkontakt und ein Sattel, der dank belüfteter Kolben bei wiederholtem Bremsen kühl bleibt.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi A3, 18-Zoll-Serienräder |
| Vorderradbremssattel | TTSPORT TT9040 Sechs-Sattel-Bremssattel mit belüfteten Kolben |
| Vorderradrotor | TTSPORT 355x32mm hochlegierter, wärmebehandelter gelochter Rotor |
| Hinterradbremse | TTSPORT 6411 Vier-Sattel-Bremssattel |
| Hintere Parkbremse | TTSPORT EPB Elektronischer Parkbremssattel (ohne OEM-Halterungsbearbeitung) |
| Hinterradrotor | TTSPORT 345x28mm hochlegierter, wärmebehandelter gelochter Rotor |
| Leitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
Montiert, passen der TT9040-Bremssattel und die 355mm Bremsscheibe hinter die serienmäßigen 18-Zoll-Räder ohne Abstandshalter und ohne Platzprobleme — die Geometrie wurde um diese Radgröße herum entwickelt, nicht erzwungen.
Warum es funktioniert
- Sechs-Kolben-Vorderbremssättel verteilen die Bremskraft auf eine größere Bremsbelagfläche als der serienmäßige Ein-Kolben-Sattel, was für ein gleichmäßigeres Pedalgefühl und weniger Taper-Wear im Laufe der Zeit sorgt.
- Die 355x32mm vorne und 345x28mm hinten Bremsscheiben erhöhen Masse und Bremsfläche im Vergleich zu den serienmäßigen Scheiben, was dem System eine höhere thermische Kapazität für wiederholte starke Bremsungen verleiht.
- Der hintere EPB-Bremssattel ist ein universelles Design, das ohne Bearbeitung der serienmäßigen Bremssattelhalterung montiert werden kann, sodass die Parkbremse weiterhin funktioniert, ohne OEM-Hardware zu beschädigen.
Die Kombination aus dem TT6411 Vier-Kolben-Hinterbremssattel und dem EPB-Elektroparkbremssattel deckt sowohl die Brems- als auch die Parkfunktion ab — ohne dass der Werkstatt etwas gefertigt oder die Originalausstattung angepasst werden muss. Es ist eine direkt montierbare Lösung, die speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die ihre elektronische Parkbremse weiterhin nutzen möchten.
Montage-Galerie
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses TTSPORT-Bremsenkit auf die serienmäßigen 18-Zoll-Räder des Audi A3?
Erfordert der hintere EPB-Bremssattel eine Modifikation der serienmäßigen Bremssattelhalterung?
Was ist in diesem Bremsensatz für den Audi A3 enthalten?
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