جولة شانغهاي جيادينغ من بطولة السيارات السياحية الكندية: سيارة شيري أريزو 8 تصعد إلى منصة التتويج في بطولة السيارات السياحية الكندية باستخدام مكابح TTSPORT
قاد السائقون صن زينغ ووانغ وينبين سيارة شيري أريزو 8 2.0T خلال عطلة نهاية أسبوع صعبة في الجولة التاسعة/10 في حلبة شنغهاي الدولية لاحتلال المركز الثالث في فئة CTCC TCS، مع مجموعة فرامل كبيرة من سبائك TTSPORT TR65 ذات ستة مكابس تدعمهم طوال الطريق.
منصة صعبة في جيادين
عطلة نهاية أسبوع الجولة التاسعة/10 من CTCC في حلبة شنغهاي الدولية أعادت الموسم إلى واحدة من أصعب الحلبات في الصين. بالنسبة لـ TTSPORT، لم تكن مجرد سباق آخر — كانت اختبار ضغط للسرعة، والإعداد الفني، والعمل الجماعي تحت الضغط. النتيجة: منصة فئة TCS مكتسبة بصعوبة.
لم تكن سهلة على الإطلاق. واجهت السيارة مشاكل صغيرة في منتصف السباق أوقفت إيقاع الفريق وأعاقت السباق لفترة. بقي السائق هادئًا، واتخذ الطاقم القرارات اللازمة، وعبرت السيارة خط النهاية مع الحفاظ على النتيجة.
الثبات في الموقع تحت الضغط، لفة بعد لفة، مع سيارة لا تتصرف بشكل مثالي هو المكان الذي تُفقد فيه العديد من النتائج. هذه المرة لم يحدث ذلك.
سائقان، معركة واحدة
سون زينغ ووانغ وينبين، الزوجان المنتظمان للفريق، استأنفا القيادة مرة أخرى في جياديانغ. كلاهما لديه خبرة واسعة على هذا المضمار، وأظهر ذلك — عندما أصبح السباق فوضويًا، اعتمدوا على الخبرة والعزيمة للحفاظ على السيارة على المسار وإحراز المركز الثالث
بُني خلال ثلاثين يومًا: سيارة جديدة لجياديانغ
كان أمام الفريق أكثر من ثلاثين يومًا لإعادة بناء شيري أريزو 8 2.0T قبل هذه الجولة. تم ترقية المحرك بالكامل، وأعيد ضبط وتقوية الهيكل والتعليق لاستقرار الزوايا عالية السرعة، وتم تركيب حزمة هوائية جديدة لتحسين الضغط السفلي والتوازن في الخط المستقيم. أكملت الطلاء الجديد عملية البناء
لماذا كانت الفرامل مهمة
تغير كل شيء في السيارة لهذه الجولة — المحرك، الهيكل، الهوائية، الطلاء — لكن الفرامل بقيت كما هي: مكبس الفرامل المكون من قطعة واحدة من نوع TTSPORT TR65 بستة مكابس. عندما يفقد السيارة إيقاعه أثناء السباق ويحتاج السائق إلى الكبح الخلفي العميق في زاوية دون تردد في الضغط على دواسة الفرامل، فإن جسم المكبس الصلب المكون من قطعة واحدة مهم. قلة الانحراف تحت الحمل تعني دواسة أكثر صلابة واتساقًا في الإحساس، وهذا الاتساق هو ما سمح للسائقين بالمضي قدمًا حتى عندما يصبح السباق فوضويًا
نهج TTSPORT دائمًا هو نفسه: الأداء هو الهدف، والسلامة هي الحد الأدنى، ويجب أن تصل التكنولوجيا المثبتة في السباقات إلى السيارات على الطرق العامة. المكبس الذي يتحمل اختبار أسبوع التحقق من السيارة المعاد بناؤها وسباقًا شرسًا تحت ضغط حقيقي هو الدليل تمامًا على أن هذه الفلسفة صحيحة
بطولة فئة TC1 وبطولة الفريق، كلا السباقين
منصات TCS في نينغبو (المركز الثالث، الثاني)، كقياو (المركز الأول)، أورودوس (المركز الثاني)
المركز الثالث في TCS على مكبس ستة أسطوانات من طراز TTSPORT TR65
الوجهة التالية: نهائي زهوشو
انتهت جيادينغ، لكن الموسم لم ينتهِ. تتجه الفريق إلى زهوشو لنهاية موسم CTCC حاملة خبرة معركة نهاية الأسبوع وذات الهدف نفسه: الدفع لتحقيق أعلى نتيجة يمكن للسيارة والسائقين تحقيقها.
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.