طقم ترقية مكابح Zeekr 001 الكبير / TTSPORT Evolution EB8
مكابح المصنع على زيكرو 001 مصممة للراحة اليومية، وليس لوقف سيارة كهربائية ثقيلة بسرعة وثقة. هذا البناء، الذي قام به هانغتشو تشيداو، يستبدل إعداد الأمام الأصلي بسلسلة إيفولوشن الجديدة من TTSPORT طراز EB8 — مكبس مصنوع من الحديد الزهر مقاس 8، مع قرص حراري عالي الكربون مقاس 405x34 ملم — يعمل خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 21 إنش بدون فواصل.
المحور الأمامي يحصل على حزمة EB8 كاملة: مكبس، قرص، حاملة مخصصة، وسادات، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ. تم تصميم كل شيء لتفادي الحاجة إلى توسيع العجلة أو تعديل الإزاحة.
مواصفات السيارة والطقم
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | سيارة زيكرو 001، عجلات المصنع بقياس 21 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس إيفولوشن EB8 من TTSPORT مصنوع من الحديد الزهر مقاس 8 أذرع |
| القرص الأمامي | قرص عالي الكربون مقاس 405 ملم × 34 ملم معالج حراريًا من TTSPORT |
| دعامة | حاملة مكبس مخصصة للسيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات طرق عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، ومكونات التثبيت |
المكبس EB8 المستخدم في هذا البناء يحمل المواصفات الأصلية التالية:
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| الموديل / التطبيق | EB8 |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | ثمانية مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعة واحدة مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 28 ملم × 4 / 32 ملم × 4 |
| أبعاد الكاليبر | L 349 ملم × W 166 ملم × H 98 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 56.8 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | ٤.٩٥ كجم لكل كاليبر، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 19 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø380–405 ملم × 34 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ١٠٧ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
تعتبر TTSPORT أن مكبس EB8 هو مكبس موجه للطرق، عالي الأداء. توزيع قوة الضغط عبر 8 مكابس بدلاً من عدد المكابس الأصلي الأصغر يمنح الوسادة تماسًا أكثر تساويًا مع القرص، مما يترجم إلى قوة توقف أقوى وأكثر استخدامًا.
كل مكبس هو تصميم من قطعتين، مع تهوية داخلية ونظام ختم محسّن، مما يساعد المكبس على الصمود بشكل أفضل تحت حرارة مستمرة ويحافظ على استجابة الفرامل ثابتة بدلاً من التلاشي مع ارتفاع حرارة الوسادات والسائل. تذكر TTSPORT أن هذا يؤدي إلى إحساس دواسة أكثر سلاسة وتطورًا — وهو ملحوظ بشكل خاص عند السرعات العالية، حيث تكون استجابة واستقرار الفرامل أكثر أهمية.
- جسم الكاليبر المصبوب من الألمنيوم يقاوم الانحناء تحت الكبح القوي والمتكرر مقارنة بوحدة المصنع
- الدوار المعالج بالحرارة عالي الكربون بقياس 405x34 ملم يضيف كتلة وسعة حرارية لمقاومة التلاشي عند التوقفات المتكررة
- الرافعة المخصصة للسيارة تتناسب مع كاليبر EB8 خلف عجلة Zeekr 001 القياسية بقياس 21 إنش بدون وسائد
- مصمم لتحمل الاستخدام عالي الكثافة وظروف التشغيل القاسية مع تقليل خطر الفشل أو التلف مع مرور الوقت
معرض التثبيت
ما هو حجم العجلة الذي يستخدمه هذا البناء لـ Zeekr 001 EB8؟
ما الذي يتضمنه مجموعة الأمام لـ TTSPORT EB8 لـ Zeekr 001؟
هل مكبس EB8 مخصص فقط لسيارة Zeekr 001؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.