ترقية نظام الفرامل الكبير لمازدا CX-3 / TTSPORT Classic 5440
مازدا CX-3 هو أصغر سيارة SUV في مجموعة CX من مازدا، لكن السيارة المخصصة لسنغافورة لا تزال مزودة بمحرك SkyActiv سعة 2.0 لتر ونظام تحكم G-Vectoring من مازدا — ما يكفي من التحكم المرح لجعل مكابح المصنع تبدو كضعف في الأداء. في هذه الحالة، التي أرسلها موزعنا في سنغافورة، تم استبدال الإعداد الأصلي بمجموعة مكابح TT5440 ذات أربعة مكابس مع قرص دوار قطره 330 ملم.
اختار المالك النسخة الحمراء المخصصة من TT5440، وهي مكابح مصنوعة بتصنيع منقوش وذات مكابس من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة للسباقات. وهي واحدة من أكثر مكابح سلسلة كلاسيك شعبية سواء محليًا أو دوليًا.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | مازدا CX-3 (مواصفات سنغافورة)، محرك SkyActiv سعة 2.0 لتر، نظام تحكم G-Vectoring |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكابح TTSPORT 5440 ذات أربعة مكابس منقوشة، لون أحمر مخصص |
| القرص الأمامي | قرص دوار منحني مغطى بطبقة Dacromet بقياس 330 ملم × 28 ملم |
| دعامة | حامل مكابح مخصص للسيارة مصمم خصيصًا لـ CX-3 |
| خطوط | خطوط فرامل من الستانلس ستيل المبطنة من TTSPORT |
إليك ورقة المواصفات الرسمية لمكبس TT5440 المستخدم في هذا البناء:
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي المكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق بنمط النجوم بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 مم × عرض 138 مم × ارتفاع 80 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 مم × 28 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ٨٦ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
يتمدد جسم الكاليبر المصنوع من قطعتين أقل تحت حمولة دواسة الفرامل من الوحدة المصبوبة التقليدية، مما يعزز إحساس الدواسة عند الضغط بقوة على الفرامل. الأربعة مكابس في 5440 — ذات شكل نجمي، بدون أغطية غبار — توزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة مقارنة بكاليبر بمكبس واحد أو اثنين، مما يترجم إلى عضّة أكثر اتساقًا.
مزيد من القرص، سعة حرارية أكبر
زيادة حجم القرص إلى 330×28 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح على القرص الأصلي، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يبدأ التلاشي — مفيد على سيارة مصممة للقيادة بحماس عبر الزوايا، وفقًا لعرض مازدا الخاص بـ GVC.
تناسب بدون فواصل
تم مطابقة المجموعة مع سيارة CX-3 باستخدام حاملة مكبس مصممة خصيصًا لهذه المنصة، بحيث يتوافق القرص والفرامل مع هندسة محور المصنع. وتشير الملاحظات إلى أن الأجزاء «محاذية تمامًا» مع البيانات الأصلية أثناء التثبيت.
- مكبس رباعي الأسطوانات من الصلب المطروق لفرامل أكثر صلابة وأقل مرونة في الضغط.
- قرص بقياس 330x28 ملم مطلي بمادة Dacromet لزيادة قدرة التحمل للحرارة ومقاومة التآكل.
- حامل مخصص للمركبة لضمان تثبيت نظيف وخالٍ من الفواصل.
- تم استبدال خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ بجانب مجموعة الفرامل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة.
ماذا يتضمن مجموعة TTSport لسيارة Mazda CX-3؟
هل يناسب طقم TT5440 خلف عجلات مازدا CX-3 الأصلية؟
لماذا يتم طلاء الدوار بمادة داكروميت؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.