ترقية نظام الفرامل الكبير لنيسان بلو بيرد / تي تي سبورت كلاسيك 5440
تميل نيسان بلوبراد إلى التصميم الرياضي — تزيين بمظهر الكربون، إضاءة محيطية، عجلة ذات قاعدة مسطحة، أبواب بدون إطار — لكن معدات المكابح الأصلية خلف تلك العجلات لا تتوافق مع الطابع. يستبدل هذا البناء مجموعة TTSPORT Classic 5440 ذات الأربعة مكابس مع قرص 330x28 ملم من Dacromet وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتأكدت من ملاءمتها خلف خيارات العجلات الأصلية بقياس 17 و18 بوصة.
نجم هذا التثبيت هو مكبس TTSPORT الشهير 5440 باللون الأصفر، مع قرص منحني مغطى بـ Dacromet. خطوط الجسم المصقول تتناغم بشكل جيد مع لغة التصميم النشطة بالفعل لسيارة بلوبراد، ويعكس اللون الأصفر لون جسم السيارة بدلاً من التنافر معه.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | نيسان بلوبراد، مزودة بعجلات أصلية بقياس 17 و18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT كلاسيك 5440 المصبوب بأربعة مكابس |
| القرص الأمامي | قرص منحني مغطى بـ Dacromet بقياس 330x28 ملم من TTSPORT |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT مع غطاء خارجي من المعدن الناعم للحماية |
المكبس 5440 المستخدم هنا هو نفس المنتج في كلا التكوينين بحجم العجلة في هذا البناء؛ ورقته المواصفات الكاملة أدناه.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي المكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق بنمط النجوم بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 مم × عرض 138 مم × ارتفاع 80 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 مم × 28 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ٨٦ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
الخطوط المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتضمن غطاء خارجي من المعدن الناعم يحمي الخرطوم من التآكل والحطام على الطريق — تفصيل صغير، لكنه يمنع الخط المرن من التآكل عند مروره بالقرب من الدعامة والركلة.
لماذا يعمل ذلك
- جسم المكبس المصنوع من الألمنيوم المقولب ذو القطعتين يتعرض لانحناء أقل تحت ضغط دواسة الفرامل مقارنة بالمكبس القابل للانزلاق من المصنع، لذا يوجه المزيد من ضغط دواستك إلى قوة التثبيت بدلاً من انحناء المعدن.
- الانتقال إلى قرص 330x28 ملم من القرص الأصغر في المصنع يضيف مساحة مكنسة وكتلة حرارية، مما يمنح النظام قدرة أكبر على امتصاص الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
- أربعة مكابس عبر قطرين (38 ملم و41 ملم) توزع قوة التثبيت بشكل أكثر توازنًا عبر وجه الوسادة مقارنة بمكبس واحد أو مزدوج من المصنع، مما يساعد على توازن تآكل الوسادة واستقرار الدواسة.
من ناحية التصميم، يملأ مكبس 5440 فتحة العجلة بشكل ملحوظ أفضل من مكابح المصنع على عجلة بقياس 17 إنش، وما زال يبدو كترقية هادفة خلف العجلة الأكبر بقياس 18 إنش دون أن يبدو صغيرًا جدًا.
معرض التثبيت
ماذا يتضمن طقم TTSPORT لسيارة نيسان بلو بيرد؟
هل يناسب طقم 5440 العجلات الأصلية بقياس 17 و18 بوصة لسيارة بلوبريد؟
مم يصنع مكبس TT5440؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.