ترقية طقم الفرامل الكبيرة من VOYAH FREE / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
تكوين السيارة وقائمة الأجزاء
| عنصر | المواصفات المؤكدة |
|---|---|
| المركبة | سيارة SUV كهربائية عالية الأداء من VOYAH FREE |
| سياق وزن المركبة | حوالي 2.3 طن |
| حجم العجلة | 20 إنشات |
| نطاق الترقية | ترقية فرامل الخدمة الأمامية والخلفية مع مكبس فرامل يد خلفي إلكتروني منفصل |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ألمنيوم مقسوم من قطعتين من نوع TTSPORT TT8657 بستة مكابس، يزن تقريبًا 3.90 كجم لكل واحد |
| معدات الشارع الأمامية | أغطية غبار المكبس وشرائط مقاومة للضوضاء |
| القرص الأمامي | دوار منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 380 × 34 ملم |
| مكبس الخلفي | مكبس أداء من نوع TTSPORT TT8901 بأربعة مكابس |
| الدوارة الخلفية | دوار منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 380 × 28 ملم |
| فرامل الانتظار | مكبس فرامل اليد الإلكتروني المنفصل في نظام فرامل مزدوجة خلفي |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT |
تحذير ملائمة العجلة: قطر العجلة 20 إنش لا يضمن وجود مساحة كافية. يجب فحص حوض العجلة، شكل الحواف، الإزاحة، وموقع المكبس قبل الطلب.
لماذا تعمل هذه الإعدادات للمكابح بشكل جيد
| ميزة تي تي سبورت | لماذا يهم ذلك على هذا المركبة | ما تلاحظه |
|---|---|---|
| مكابس أمامية بستة أسطوانات TT8657 | يحمل المحور الأمامي حصة كبيرة من عبء الكبح عندما يبطئ مركبة SUV تزن تقريبًا 2.3 طن بشكل شديد. | توفير ضغط أكثر تحكمًا وتسهيل تعديل دواسة الفرامل أثناء الكبح القوي. |
| دوارات أمامية بقياس 380 × 34 ملم | الدوارات ذات الفتحات المنحرفة عالية الكربون والمعالجة بالحرارة توفر مادة أكبر وتدفق هواء لإدارة الحرارة المتكررة. | استجابة الكبح أقل عرضة للتغير مع ارتفاع درجة حرارة الدوار أثناء التوقفات المتكررة أو الانحدارات الطويلة. |
| مكابح خلفية بأربعة مكابس من طراز TT8901 مع دوارات بقياس 380 × 28 ملم | ترقية مكابح الخدمة الخلفية تدعم نظامًا أماميًا وخلفيًا أكثر تكاملًا بدلاً من تركيز الترقية بالكامل على المحور الأمامي. | استجابة كبح أكثر توازنًا وتوقعًا عبر كلا المحورين. |
| مكبس فرامل EPB الخلفي المنفصل | يمكن لمكبس الأداء التعامل مع الكبح الخدمي بينما يحافظ مكبس EPB المخصص على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية للمركبة. | كبح أداء رباعي العجلات دون التخلي عن وظيفة فرامل الانتظار العادية. |
| هيكل من الألمنيوم المطروق من قطعتين TT8657 | يوفر التصميم مكبس أمامي بستة مكابس مع الحفاظ على وزن كل مكبس حوالي 3.90 كجم. | حزمة فرامل أمامية قوية بدون كتلة مكبس غير ضرورية. |
| أغطية الغبار وشرائح مقاومة للضوضاء | المركبات التي تقود على الطرق تحتاج إلى حماية من تلوث الطريق وتصميم مكونات للتحكم في حركة الوسادة. | إعداد أكثر ملاءمة للاستخدام على الطرق العادية مقارنة بتكوين مخصص للسباقات فقط بدون تضحيات. |
| خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT | تقليل تمدد الخرطوم يساعد على نقل الضغط الهيدروليكي بشكل أكثر مباشرة عند الضغط على الدواسة. | استجابة دواسة أكثر صلابة ووضوحًا تحت ضغط فرملة أعلى. |
ما يتحسن
- سعة أكبر لاحتراق حرارة الدوار للفرملة المتكررة تحت أحمال عالية.
- مكابح أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس لتوزيع ضغط أكثر تحكمًا.
- استجابة فرملة أمامية وخلفية أكثر اتساقًا.
- رد فعل هيدروليكي أوضح من خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ.
- تم الاحتفاظ بتشغيل فرامل الوقوف الإلكترونية من خلال مكبس فرامل مستقل.
- مكونات الأجهزة للاستخدام في الشارع متضمنة على مكابس الفرامل الأمامية TT8657.
ما الذي يجب تأكيده أولاً
- سنة طراز VOYAH FREE وإصدار نظام الدفع بدقة.
- قطر حوض العجلة، شكل الحافة، الإزاحة، وخلوص المكبس.
- المادة المفضلة للوسادة لمتطلبات الضوضاء اليومية، الغبار، ودرجة الحرارة.
- توسيط المكبس بشكل صحيح، محاذاة الدوار، توجيه خط الفرامل، وتهوية النظام.
- تسوية الوسادة والدوار بشكل صحيح بعد التركيب.
- متطلبات الفحص المحلي وتعديل المكابح.
إذا لم تكن متأكدًا من أن عجلاتك بقياس 20 إنش تتوافق مع الكاليبرات، أرسل مواصفات العجلة وتفاصيل السيارة من خلال طلب التوافق قبل الطلب.
معرض البناء
الأسئلة الشائعة حول مجموعة فرامل VOYAH FREE
هل تقوم مجموعة مكابح VOYAH FREE هذه بترقية كلا المحورين؟
نعم. يستخدم البناء كاليبرات أمامية من نوع TTSPORT TT8657 بستة مكابس مع أقراص دوارة بقياس 380 × 34 ملم، وكاليبرات خلفية من نوع TT8901 بأربعة مكابس مع أقراص بقياس 380 × 28 ملم.
كيف تحافظ الترقية على فرامل الانتظار الإلكترونية؟
يستخدم الجزء الخلفي إعداد كاليبر مزدوج. يتولى كاليبر TT8901 وظيفة الكبح الخدمي، بينما يحتفظ كاليبر EPB المنفصل بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية.
هل يتناسب مجموعة المكابح الكبيرة هذه مع كل عجلة بقياس 20 بوصة؟
لا. تم استخدام عجلات بقياس 20 بوصة في التثبيت، لكن المسافة الفاصلة تعتمد أيضًا على قطر البرميل، وشكل الحافة، وت offset العجلة، وتصميم العجلة الدقيق.
ما الميزات المخصصة للاستخدام على الطرق التي يتضمنها مكبس TT8657؟
مكبس TT8657 المصنوع من الألمنيوم المقولب ذو القطعتين يزن حوالي 3.90 كجم لكل منهما ويشمل أحذية غبار المكبس وشرائط مقاومة للضوضاء للاستخدام على الطرق.
هل يضمن ترقية المكابح هذه مسافة توقف أقصر؟
لا يتم تقديم ادعاء ثابت لمسافة التوقف في هذا التثبيت. فقبضة الإطارات، وسطح الطريق، ودرجة الحرارة، وتركيب الوسادة، وعملية نظام المكابح المانعة للانغلاق تؤثر جميعها على مسافة التوقف المقاسة.
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.