طقم ترقية مكابح فولكس فاجن تيجوان الكبير / TTSPORT Classic 8703
سيارة الدفع الرباعي الأولى المصنوعة في الصين من فولكس فاجن، تيغوان، تعمل بمحرك EA888 2.0T المعروف بقوة 200 حصان وعزم 280 نيوتن متر عبر ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات — كافية لإيقاف السيارة من 100 إلى 0 كم/س خلال 38.23 مترًا. ليست سيارة سوبر، لكن تيغوان مزودة بعجلات قياس 20 إنش يمكنها أن تصل إلى سرعة حقيقية، ولم يتم تصميم معدات الكبح الأصلية خلف تلك العجلات لهذا الغرض. هذا التعديل يركب مجموعة مكابح أمامية كبيرة من TTSPORT ودوار خلفي كبير الحجم ليمنح السيارة مكابح تتناسب مع طريقة قيادتها الفعلية.
الواجهة الأمامية تحتوي على مكبس أحادي القطعة TT8703 بستة أسطوانات متطابقة مع قرص دوار منحني من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة بقياس 405x34 ملم — مصمم خصيصًا لتناسب عجلة تيغوان بقياس 20 إنش. بنيت مجموعة TTSPORT هذا النظام كخيار أداء موجه للطرق، بهدف تحسين إحساس دواسة الفرامل، وقوة التوقف، والمظهر خلف العجلة دون الانتقال إلى مواصفات الحلبات الكاملة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | فولكس فاجن تيغوان (الصينية الصنع، الجيل الأول)، عجلات بقياس 20 إنش. |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT TT8703 أحادي القطعة بستة أسطوانات. |
| القرص الأمامي | قرص دوار منحني من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة بقياس 405x34 ملم. |
| القرص الخلفي | قرص فرامل خلفي كبير الحجم بقياس 355x12 ملم من TTSPORT. |
| خطوط خلفية. | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
- هيكل المكبس الأحادي: يصب ويُشَكّل كقطعة واحدة بدلاً من نصفين مثبتين، مما يقلل من الانحراف تحت ضغط التثبيت ويحول مزيدًا من مدخلات دواستك مباشرة إلى قوة توقف بدلاً من انحراف المكبس.
- القرص الأكبر والمعالج بالحرارة: القرص الأمامي بقياس 405x34 ملم يحمل كتلة ومساحة سطح أكبر من القرص الأصلي، مما يمنحه قدرة أكبر على امتصاص وتفريغ الحرارة قبل أن تتدهور الأداء — كما أن تصميم الشفرات المنحنية يساعد على دفع الهواء عبر القرص للتبريد.
- استقرار المحور الخلفي: على سيارة SUV عالية وثقيلة، يتحول الوزن بقوة إلى الأمام أثناء الكبح. يساعد الدوار الخلفي الأكثر قدرة على توازن الكبح الأمامي والخلفي، مما يقلل من غوص الأنف ويحافظ على استقرار الهيكل أثناء التوقف الحاد.
- خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ: على عكس خطوط المطاط، تقاوم الخطوط الفولاذية التمدد تحت ضغط هيدروليكي، مما يحافظ على إحساس الدواسة أكثر ثباتًا وتماسكًا، خاصة عند اقترانها بدوار خلفي أكبر.
للأشخاص الذين يفضلون عدم لمس مكبس الفرامل الخلفي على الإطلاق، تقدم TTSPORT أيضًا ترقية الدوار الخلفي بشكل مستقل — عملية استبدال أبسط لا تزال تحسن المظهر والأداء في الكبح دون الحاجة لتحويل كامل للمكبس.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما حجم العجلة التي يتوافق معها مجموعة TTSPORT TT8703 على فولكس فاجن تيغوان؟
ماذا تتضمن مجموعة TTSPORT TT8703 الأمامية؟
هل هناك خيار فرامل خلفي للأشخاص الذين لا يرغبون في تغيير المكبس الخلفي؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.