طقم ترقية مكابح فولكس فاجن شيروكو الكبير / TTSPORT Classic 5410
تُبنى سيارة فولكس فاجن شيروكو على منصة PQ35 — نفس الهيكل أسفل جولف، جتا/ساجيتار، تيجوان، وأودي TT — بمحرك توربو 2.0T مرتبط بناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات. إنها سيارة مصممة للقيادة بقوة، وبعد مسافة من القيادة يجد العديد من المالكين أن إحساس الفرامل المصنع لا يتطابق تمامًا مع بقية الحزمة. قام مالك هذه الشيروكو بمعالجة ذلك باستخدام إعداد TTSPORT: مجموعة مكابح أمامية TT5410 مصنوعة من السبائك وقرص دوار كبير مقاس 325 ملم للخلف.
مع وجود عجلات بقياس 18 إنش على السيارة، كانت هناك مساحة لاستخدام مجموعة مكابح كبيرة حقيقية في الأمام بدلاً من مجرد استبدال الوسائد — لذلك اتخذت هذه البنية هذا المسار.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | فولكس فاجن شيروكو، منصة PQ35، محرك توربو 2.0T / ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات، عجلات بقياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكابح TTSPORT 5410 مصنوعة من السبائك بأربعة مكابس |
| القرص الأمامي | دوارة ذات فتحة بمقاس 355x32 ملم من TTSPORT |
| الدوارة الخلفية | دوارة ذات فتحة بمقاس 325x10 ملم من TTSPORT، مناسبة مباشرة لمكبس الفرامل الخلفي الأصلي |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT (خلفي) |
لماذا يعمل ذلك
يستخدم طقم الفرامل TT5410 جسم مكبس مصنوع من الألمنيوم المقولب من قطعتين بدلاً من واحد مصبوب. يضغط التشكيل على المادة بشكل أكثر إحكامًا، مما يقلل من انحراف المكبس تحت الضغط — وهذا يقلل من الطاقة المهدرة بسبب انحراف المكبس ويزيد من القوة المباشرة في تثبيت الوسادة ضد الدوارة، وهو ما يعني أن دواسة الفرامل تكون أكثر صلابة.
- مكبس أمامي بأربعة أسطوانات يوزع قوة الضغط على مساحة أكبر من الوسادة مقارنة بالإعداد الأصلي، مما يمنح دواسة أكثر صلابة واتساقًا.
- الدوارة الأمامية بمقاس 355 ملم تضيف كتلة ومساحة سطح أكبر من المخزون، مما يسمح بامتصاص حرارة أكبر قبل أن يبدأ التلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
- تم تصميم الطقم ليتمكن من التوافق مع عجلات السيارة الأصلية بقياس 18 إنش، لذلك لم تكن هناك حاجة إلى فواصل أو تغييرات في العجلات لتشغيله.
- الدوارة ذات الحجم الزائد بمقاس 325x10 ملم في الخلف تحافظ على توازن الكبح على محور الخلفي بدلاً من ترك العمل كله للمكابح الأمامية.
ترقية الدوار الخلفي تتضمن أيضًا تركيب خطوط فولاذية مقاومة للصدأ في الحلقة، والتي تقاوم الانتفاخ الذي قد تتسبب به دورة الحرارة المتكررة لخط مطاطي عادي — قطعة صغيرة أخرى للحفاظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا بعد كل لفة.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما حجم العجلة التي يتناسب معها مجموعة TTSPORT 5410 على فولكس فاجن سيسروكو؟
ماذا يتضمن مجموعة فرامل المقدمة في هذا السيسروكو؟
ما الذي تم ترقيته في الجزء الخلفي من هذا السيسروكو؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.