الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

طقم ترقية مكابح فولكس فاجن شيروكو آر الكبير / تي تي إس سبورت كلاسيك 8703 إس

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

لطالما كانت فولكس فاغن سييراكو R تتفوق على مظهرها الصغير — النسخة المزودة بمحرك توربو سعة 2.0 لتر تنتج 265 حصانًا، وتصل إلى 100 كم/س في أقل من 6 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/س. هذا قدر كبير من السيارة لنظام مكابح أصلي لم يُصمم أبدًا لمثل هذا التوقف القاسي المتكرر. عالج المالك ذلك باستخدام مجموعة مكابح ذات ستة مكابس TTSPORT 8703S، ودوار عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 380x34 ملم، وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ.

عجلة أمامية لسيارة فولكس فاجن سكودو R تظهر مجموعة مكابح كبيرة من نوع TTSPORT 8703S بستة مكابس مثبتة

الوقوف المستقيم والمنخفض لعجلة سييراكو R و19 إنش يترك مساحة حقيقية خلف العروات لمكابح كبيرة مناسبة — مما جعل من السهل تركيب مكابح ستة مكابس 8703S دون الحاجة لتغيير العجلات.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة فولكس فاغن سييراكو R، محرك توربو سعة 2.0 لتر (265 حصان)، عجلات 19 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكابح ذات ستة مكابس من TTSPORT 8703S مصبوبة
القرص الأمامي دوار منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 380x34 ملم (منصة المكابح تقبل دوارات بقياس 355-405 ملم، بسماكة 32-34 ملم)
الخطوط خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

يعتمد الترقية على مبدأين أساسيين: مدى تلامس الوسادة مع الدوار، وكمية الدوار لامتصاص الحرارة.

  • ستة مكابس توزع قوة الضغط عبر مساحة وسادة أكبر بكثير من مكبس الكاليبر الأصلي، مما يحافظ على قوة الكبح ثابتة حتى أثناء التوقفات القوية المتكررة.
  • الانتقال إلى دوار 380 ملم من القرص الأصلي يضيف كتلة ومساحة سطح، مما يمنح النظام قدرة أكبر على امتصاص وتفريغ الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
  • خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ تقاوم التمدد تحت الضغط مقارنة بالخرطوم المطاطي، مما يترجم إلى دواسة أكثر صلابة وتوقعًا.
قرص دوار بقياس 380 ملم من TTSPORT مقارنة بقرص المكابح الأصلي لسيارة فولكس فاجن سكودو R

بالقرب من القرص الأصلي، الفرق في الحجم واضح — وهو السبب في أن فجوة قوة التوقف بين الإعدادين ليست دقيقة أيضًا.

بعيدًا عن الأرقام، أبلغ المالك عن وضعية رياضية أقوى، ومظهر بصري أفضل خلف المقود، وارتفاع ملحوظ في القبضة وقوة الكبح بمجرد تركيب المجموعة — ترقية مهمة لسيارة مصممة للقيادة بقوة، وليس فقط للمشاهدة.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما السيارة التي تم ترقية المكابح فيها؟
سيارة فولكس فاجن سكودرو آر، نسخة التيربو سعة 2.0 لتر بقوة 265 حصان، زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/س أقل من 6 ثوانٍ، وسرعة قصوى تصل إلى 250 كم/س، مع عجلات قياس 19 إنش.
ماذا يتضمن طقم TTSPORT المثبت على سكودرو آر؟
الطقم يتضمن مكبس أمامي من نوع TT8703S بستة مكابس، مع قرص دوار منحني من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة بقياس 34 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT.
ما أحجام الأقراص التي يدعمها مكبس TT8703S؟
مكبس TT8703S بستة مكابس مصمم للعمل مع أقراص تتراوح أقطارها بين 355 ملم و405 ملم، وسمك القرص بين 32 ملم و34 ملم، بحيث يمكن مطابقته مع أحجام أقراص مختلفة حسب البناء.

هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger