طقم ترقية مكابح فولكس فاجن جيتا الكبير / TTSPORT Classic 5410
توقف فولكس فاجن جيتا الأصلية بشكل جيد في حركة المرور اليومية، لكن عند الضغط على المكابح بقوة من سرعة الطريق السريع، يصبح دواسة المكابح لينة، ينخفض الجزء الأمامي، ويبدأ السائق في التشكيك في السيارة. هذا هو الفارق الذي يسدّه هذا البناء — استبدال مجموعة أمامية من TTSPORT TT5410 ذات أربعة مكابس مصنوعة من الحديد المقوى ومجموعة خلفية كبيرة بقطر 325 ملم، جميعها مخفية خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 18 بوصة.
كان هدف المالك بسيطًا: الحفاظ على عجلات جيتا الأصلية بقياس 18 بوصة، ولكن الحصول على نظام مكابح يمكنه دعم سحب محرك 1.4T المتوسط مع دواسة لا تتلاشى عندما يكون الأمر مهمًا. حصل المحور الأمامي على مكبس مصبوب من TT5410 بأربعة مكابس على قرص مفلطح بقياس 355x32 ملم؛ أما الخلفي فحصل على قرص كبير بقياس 325x10 ملم مع خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ مطابقة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | فولكس فاجن جيتا (منصة MQB)، عجلات بقياس 18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT TT5410 المصبوب بأربعة مكابس، تصميم من قطعتين، خطوط مكابح داخلية |
| القرص الأمامي | قرص مفلطح من نوع TT355x32mm من قطعتين، بناء عائم بوبين |
| القرص الخلفي | مُدوّر فرامل كبير بحجم 10 مم من TT325، تصميم عائم من قطعتين |
| دعامة | حامل تثبيت الفرامل الكبيرة الخلفي، لا يتطلب جسور أو قطع غيار فاصلة |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT (خلفي) |
مكبس TT5410 مصنوع من الحديد المُسبوك بدلاً من الصب، مع جسم مقسم (قطعتين) وخطوط فرامل داخلية بدلاً من خطوط خارجية صلبة ظاهرة. تمر كل وحدة بفحوصات أبعاد أثناء الإنتاج للحفاظ على ضيق تجاويف المكبس وتحملات التثبيت — تفاصيل تهم أكثر عندما تكون الفرامل تعمل بجهد وتصبح ساخنة.
لماذا يعمل ذلك
- جسم المكبس المصنوع من الحديد المُسبوك المكون من قطعتين يتعرض لمرونة أقل من مكبس الصب العادي تحت الحمل، بحيث ينقل ضغط الدواسة بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة المكبس نفسه.
- تصميم البوبين العائم على كل من الأقراص الأمامية 355 مم والخلفية 325 مم يسمح للقرص بالتوسع والانكماش مع الحرارة دون تشويه سطح الاحتكاك، مما يحافظ على استقرار الكبح خلال التوقفات القوية المتكررة بدلاً من التلاشي أو النبض.
- كلا الطقمين الأمامي والخلفي مصممان ليتم تركيبهما على عجلات جيتا الأصلية بقياس 18 إنش بدون الحاجة إلى فواصل، ويُركب على حامل خاص بالفرامل الكبيرة بدلاً من الاعتماد على جسور التوصيل.
- وجه القرص المخرم يساعد على تصريف غبار الفرامل وتراكم الغازات أثناء الاستخدام الشديد، ويُحافظ على طلاء DACROMET المقاوم للصدأ على الأقراص ليبدو نظيفًا بدلاً من تطور الصدأ على السطح.
معرض التثبيت
بعد اختبار القيادة بعد التثبيت، أبلغ المالك عن دواسة أكثر صلابة وخطية وسيارة تبقى متماسكة أثناء الكبح الشديد — مع رؤية المكبس من خلال spoke العجلة كمكافأة.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم TTSPORT TT5410 عجلات جيتا القياسية بقياس 18 إنش؟
ماذا يتضمن طقم الأمام TT5410؟
كيف تم ترقية فرامل الخلفي، وهل يحتاج إلى حوامل إضافية؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.