ترقية طقم مكابح تويوتا فيلفاير الكبير / TTSPORT Classic 8657

تويوتا فيلفاير الأصلية تحمل وزنًا كبيرًا لنظام مكابح مصمم للراحة اليومية، وليس للوقفات القوية المتكررة. غالبًا ما يلاحظ مالكو هذه السيارة الصغيرة أن هناك دواسة ناعمة ومسافات توقف أطول تحت الحمل — لم تكن الكاليبرز والدوارات الأصلية مصممة لتحمل مركبة أثقل تُدفع بقوة أكبر. في هذا التثبيت، حصل المحور الأمامي على مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT TT8657، وتم رفع الخلفي ليطابق مع مجموعة دوارات أكبر قطرًا.

ترقية كلا المحورين معًا تحافظ على توازن المكابح ثابتًا من الأمام إلى الخلف بدلًا من نقل نقطة الضعف من المكابح الأمامية إلى الخلف. إنها حلاً أكثر اكتمالًا من مجموعة أمامية فقط على مركبة أثقل مثل فيلفاير.

مواصفات السيارة والمجموعة

انتقلت محور العجلة الخلفية إلى قرص أكبر من الأصلي، مما يمنح المكابح الخلفية مساحة سطح أكبر وسعة حرارية للعمل معها — خطوة شائعة عندما يكون مجموعة مكابح أمامية كبيرة وحدها تترك الخلفية غير متناسبة.

لماذا يعمل ذلك

القرص الأكبر يحتفظ بكتلة حرارية أكبر، لذلك يمتص ويطلق الحرارة بشكل أبطأ تحت الكبح المتكرر بدلاً من ارتفاع درجة الحرارة وتلاشي الأداء. الجمع بين قرص خلفي بحجم مناسب مع مجموعة TT8657 الأمامية يحافظ على توازن المكابح حيث يجب أن يكون، بدلاً من تحميل أحد الطرفين الذي لم يتم ترقيته.

• تم ترقية مكابح الأمام والخلف كمجموعة متطابقة، وليس إصلاحًا أماميًا فقط
• القرص الخلفي الأكبر يضيف سعة حرارية حيث كان القرص المصنع غير كافٍ
• مجموعة TTSPORT TT8657 مصممة خصيصًا لنقاط تثبيت محور أمامي لسيارة فيل فاير

معرض التثبيت