الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة فولكس فاجن سي سي / تي تي سبورت كلاسيك 5200

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

يُطلق على فولكس فاجن CC اسم أفضل فولكس فاجن ذات مظهر على الطريق، حتى لو لم تُباع بكميات كبيرة أبدًا. ليست سيارة ترىها في كل مكان، ويميل الملاك لاختيارها من أجل التصميم أكثر من المواصفات — ولهذا السبب تشعر مكابح المصنع بأنها فكرة لاحقة. جاءت هذه السيارة مزودة بمكبس واحد قياسي وقرص عادي، وغادرت بمجموعة مكابح كبيرة TTSPORT TT5200 بأربعة مكابس.

عجلة أمامية لسيارة فولكس فاجن CC مع طقم مكابح كبيرة TTSPORT TT5200 رباعي المكابس مثبت خلف عجلة قياس 17 بوصة

التركيب: مكابح بأربعة مكابس TT5200، أقراص دكروميت مقاس 330x28 ملم بنمط شق منحني، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ — جميعها مثبتة خلف عجلات السيارة القياسية بقياس 17 إنش.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة فولكس فاجن CC، عجلات قياس 17 إنش من المصنع
مكبس الفرامل الأمامي مكبس TTSPORT TT5200 من الحديد المطاوع، بتشطيب رمادي معدني، مكابس من الفولاذ المقاوم للصدأ
القرص الأمامي قرص دكروميت مطلي بمقاس 330x28 ملم مع نمط شق منحني من TTSPORT
دعامة حامل تثبيت خاص بالمكابح يتوافق مع السيارة
خطوط خطوط فرامل من الستانلس ستيل من TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

مكبس واحد من نوع الكاليبر يضغط على الوسادة من جانب واحد فقط، وهو مناسب للحفاظ على قانونية السيارة الأصلية لكنه لا يوفر رد فعل أو عضّة قوية للدواسة. الانتقال إلى كاليبر من أربعة مكابس مصبوب يوزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا عبر الوسادة ويقاوم الانحناء تحت الكبح الشديد، مما يجعل الدواسة أكثر صلابة بدلاً من أن تصبح ناعمة.

  • القرص بحجم 330×28 ملم يضيف مساحة وكتلة أكبر من القرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يبدأ التلاشي.
  • طلاء الداكروميت على القرص يقاوم التآكل ويحافظ على سطح القرص نظيفًا، بينما يساعد نمط الفتحات المنحني على تنظيف الحطام من واجهة الوسادة والقرص لضمان عضّة ثابتة.
  • خطوط الستانلس ستيل لا تتوسع تحت الضغط كما تفعل خطوط المطاط، لذا فإن إدخال الدواسة يترجم بشكل مباشر أكثر إلى قوة الضغط.
  • تم تركيب وتأكيد المجموعة خلف عجلات CC الأصلية بقياس 17 إنش، مع الحفاظ على إعداد العجلة والإطار الأصلي.
مكبس TTSPORT TT5200 من لون المعدن الرصاصي وقرص Dacromet قياس 330 ملم موضوع قبل تركيب فولكس فاجن CC

الكاليبر ذو الأربعة مكابس والقرص المطلي بالدكروميت تم وضعهما جنبًا إلى جنب قبل تركيبهما على محور CC — خطوة واضحة للأمام مقارنة بنظام المكبس الواحد الذي يحل محله.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما حجم العجلة الذي يناسب مجموعة المكابح الكبيرة TTSPORT خلف سيارة فولكس فاجن CC؟
تمت عملية التثبيت على عجلات السيارة الأصلية بقياس 17 إنش، وتم تركيب مجموعة TT5200 خلفها دون أي تغييرات أخرى في العجلات كما هو ملاحظ في الحالة.
ماذا يتضمن طقم TTSPORT المستخدم على هذه السيارة من نوع CC؟
يضم الطقم مكابح TTSPORT TT5200 من نوع فورج، وأقراص دوارة من نوع Dacromet مقوسة ذات فتحات، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ.
ما هو نظام الفرامل الأصلي لسيارة فولكس فاجن CC قبل الترقية؟
استخدمت السيارة CC الأصلية مكابح ذات أسطوانة واحدة مع قرص عادي غير مطلي من المصنع.

هل تحتاج إلى تأكيد التثبيت؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger