الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة فولكس فاجن سي سي / تي تي سبورت كلاسيك 8703

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

سيارة فولكس فاجن CC معروفة بأنها واحدة من أجمل سيارات السيدان لدى فولكس فاجن، لكن مكابح المصنع لم تكن مصممة للقيادة الحماسية. سبق وأن قمنا بتركيب مجموعة TT9040 ذات الستة مكابس وأقراص خلفية أكبر على نفس السيارة؛ وهذه المرة، أعاد المالك السيارة لتحديث المحور الأمامي إلى مجموعة TTSPORT كلاسيك 8703 — مكبس ستة قطعة واحد من نوع مونوبلوك مع قرص عالي الكربون بقياس 380x34 ملم، يعمل خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 19 إنش.

صورة رئيسية لنظام مكابح كبيرة لسيارة فولكس فاجن CC مع مكبس ستة أسطوانات من طراز TTSPORT كلاسيك 8703 وقرص 380 ملم

تُبنى المجموعة حول مكبس من سبائك الألمنيوم يُصب كقطعة واحدة بدلاً من نصفين مثبتين، مما يحافظ على صلابة جسم المكبس أثناء الكبح الشديد. تصميم الستة مكابس المعاكس يهدف إلى ضغط الوسادة بشكل أكثر تساويًا عبر سطحها، ويحمل المكبس أختام غطاء الغبار التي تهدف إلى تقليل الصيانة مع مرور الوقت.

مواصفات السيارة والمجموعة

إليك المعدات التي تم تركيبها على فولكس فاجن CC هذه المرة:

عنصر المواصفة
المركبة فولكس فاجن CC 2019، عجلات المصنع بقياس 19 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس مونوبلوك من نوع TTSPORT 8703 مصنوع من سبائك الألمنيوم، قطعة واحدة
القرص الأمامي قرص عالي الكربون مع زعانف موجهة، بقياس 380x34 ملم، مطلي بطبقة نهائية
دعامة حامل مكبس خاص بسيارة TTSPORT لفولكس فاجن CC
خطوط خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات حبال ملتوية
الأجهزة براغي التثبيت، مثبتات عزم الدوران، معدات التفريغ

لماذا يعمل ذلك

  • الصب الأحادي القطعة على مكبس 8703 يقاوم الانحناء الذي يمكن أن يتطور في مكبس مزود ببراغي من قطعتين تحت توقفات قوية متكررة، مما يساعد على بقاء دواسة الفرامل ثابتة ومتسقة بدلاً من أن تصبح ناعمة.
  • يضغط الستة مكابس المقابلة على الوسادة بشكل أكثر تساويًا من مكبس التزلج الأحادي في المصنع، مما يمنح إحساسًا أكثر خطية مع زيادة ضغط الدواسة.
  • القرص 380x34 ملم أكبر بكثير وأسمك من القرص الأصلي، مما يضيف مساحة سطح وكتلة تساعد على امتصاص وتفريغ الحرارة أثناء الكبح المتكرر بدلاً من التلاشي.
  • نمط المروحة الاتجاهية مصمم لإزالة الغبار من وجه الوسادة وسحب الهواء عبر القرص للتبريد، مقابل القرص الأصلي غير المهوى الصلب.
  • خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ لا تنتفخ تحت الضغط كما تفعل الخراطيم المطاطية، مما يقضي على التأخير اللين الناتج عن توسع الخط.
مكبس ستة أسطوانات من طراز TTSPORT 8703 من قطعة واحدة مثبت على الحامل الأمامي لسيارة فولكس فاجن CC

مع وجود الحامل الخاص بالمركبة في مكانه، تم تركيب المكبس والقرص مباشرة في موقع المصنع وتجاوزت عجلات CC الأصلية بقياس 19 إنش — بدون الحاجة إلى فواصل.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما الذي يتضمنه طقم TTSPORT كلاسيك 8703 لسيارة فولكس فاجن CC؟
يشمل الطقم الأمامي مكبس كاليبر TTSPORT 8703 المصبوب ذو الستة مكابس، ودوار موجه ذو زعنفة عالية الكربون مقاس 380x34 ملم من قطعتين، ورافعة كاليبر مخصصة للمركبة، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT.
هل يناسب طقم TTSPORT 8703 خلف عجلات فولكس فاجن CC الأصلية بقياس 19 إنش؟
نعم. في هذا البناء، تم تركيب الطقم في موقع الكاليبر الأصلي باستخدام الرافعة المخصصة للمركبة، وتجاوزت العجلات الأصلية بقياس 19 إنش بدون فواصل.
لماذا يستخدم TTSPORT تصميم دوار بزعنفة موجهة؟
نمط الزعنفة الموجهة يساعد على إزالة غبار الفرامل من سطح الوسادة ويحسن تدفق الهواء عبر الدوار، مما يدعم التبريد ويساعد على تقليل تلاشي الحرارة مقارنة بالقرص الصلب غير المهوى من المصنع.

هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger