طقم ترقية فرامل تويوتا فيلفاير الكبير / TTSPORT Classic 8703/8903
تأسست سمعة تويوتا فيلفاير على مقصورة فاخرة وركوب من فئة السائق، لكن النموذج المجهز بالكامل يتجاوز وزنه بسهولة حاجز الطنينين. هذا الوزن لا يهتم براحة المقصورة عندما يحين وقت التوقف — وكانت فرامل المصنع على هذا الفيلفاير تبدأ في الشعور بالإرهاق في أي شيء يتجاوز القيادة الروتينية في المدينة. تغطي دراسة الحالة هذه مجموعة فرامل كبيرة من TTSPORT مثبتة لتقليل تلك الفجوة.
غالبًا ما يتعامل مالكو المركبات الكبيرة والثقيلة مثل الفيلفاير مع نظام الفرامل كأمر ثانوي — فهو يتعامل بشكل جيد مع القيادة العادية، حتى يتوقف عن العمل. على مركبة بهذا الوزن، تعتبر مسافة التوقف وثبات دواسة الفرامل أثناء الكبح القوي المتكرر مهمة بقدر قوة الحصان. يستبدل هذا البناء مجموعة TTSPORT أمامية بستة مكابس / خلفية بأربعة مكابس، بالإضافة إلى مكبس مخصص لفرامل الانتظار الإلكترونية.
مواصفات المركبة والعدة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | تويوتا فيلفاير، مثبت خلف عجلات المصنع بقياس 20 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس TTSPORT TT8703 من ستة مكابس، تصميم بفتحات مكبس متفاوتة، مكابس من الصلب |
| القرص الأمامي | دوار منحني ذو زعنفة عالية الكربون والمعالج حراريًا بحجم 380x28 ملم من TTSPORT |
| مكابح خلفية | مكابح ذات أربعة مكابس من TTSPORT TT8903 مصبوبة |
| الدوار الخلفي | دوار منحني ذو زعنفة عالية الكربون والمعالج حراريًا بحجم 380x28 ملم من TTSPORT |
| مكابح EPB | مكابح فرامل اليد الإلكترونية من TTSPORT، تصميم ميكانيكي مقسم، لتركيب مزدوج في الخلف |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
في الأمام، وحدة المكابح ذات الستة مكابس TT8703 مصبوبة مع أحجام متدرجة لآبار المكابس — مكابس أكبر نحو الحافة الأمامية، وأصغر نحو الخلف. يهدف هذا الترتيب إلى تطبيق ضغط تثبيت أكثر توازنًا عبر وجه الوسادة أثناء حركتها عبر المكابح، مما يترجم إلى دواسة أكثر خطية وتآكل للوسادة ثابت بدلاً من التناقص على حافة واحدة. تساعد المكابس الفولاذية على تحمل الحرارة المستمرة.
لماذا يعمل ذلك
- تصميم مكبس متدرج على مكبس TT8703 الأمامي يوفر إحساسًا أكثر خطية بدواسة الفرامل وتآكلًا أكثر توازنًا للوسادة عبر سطح الاحتكاك.
- دوارات أكبر بحجم 380x28 ملم في الأمام والخلف تضيف كتلة للدوار ومساحة مغطاة أكثر على النظام، مما يمنح النظام قدرة أكبر على امتصاص وإطلاق الحرارة قبل أن يحدث التلاشي.
- يستخدم الجزء الخلفي ترتيبًا مزدوجًا للمكبس — مكبس أداء رباعي الأنبوب TT8903 جنبًا إلى جنب مع مكبس EPB مخصص من TTSPORT — بحيث يظل فرامل الانتظار الإلكترونية تعمل بدون قطع أو تعديل مكونات المصنع.
- تحل خطوط الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ محل خطوط المطاط الأصلية، مما يقلل من توسع الخط تحت الضغط للحصول على دواسة أكثر صلابة.
يجمع بين مكبس أمامي أكبر بستة أنابيب مع مكبس خلفي أصغر بأربعة أنابيب، وهو تركيب شائع على المركبات الأثقل — يحافظ على توازن التوجيه الأمامي والخلفي مع زيادة قوة التثبيت وسعة الحرارة في كلا الطرفين.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق طقم الفرامل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية في فيل فاير؟
ما هو حجم العجلة الذي تم تركيب هذه المجموعة خلفه؟
ماذا يتضمن مجموعة الفرامل الخلفية؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.