طقم ترقية مكابح تويوتا لاند كروزر برادو الكبير / TTSPORT Classic 8703
حصلت تويوتا لاند كروزر برادو على سمعتها كواحدة من أقوى وأكثر سيارات الدفع الرباعي موثوقية على الطريق — وواحدة من القلائل التي تحافظ على قيمة إعادة البيع مثل الصخر. لكن مركبة قوية وثقيلة للطرق الوعرة لا تزال بحاجة إلى مكابح تتناسب مع وزنها ومحركها بسعة 3.5 لتر. قام هذا المالك باستبدال الإعداد الأصلي بنظام مكابح كبير من TTSPORT أمامي وخلفي لسد الفجوة.
كان القابض الرباعي الأصلي وأسطوانة الدوار المصنع بحجم لسيارة أخف وأقل طلبًا. على برادو بسعة 3.5 لتر يحمل وزنًا حقيقيًا على الطريق، ينفد منه قوة التثبيت وسعة التحمل للحرارة أسرع مما يتوقع معظم السائقين. الحل هنا كان نظام مكابح كبير من TTSPORT أمامي وخلفي بحجم يناسب عجلات الشاحنة بقياس 20 إنش.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | تويوتا لاند كروزر برادو، 3.5 لتر، بعجلات قياس 20 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | نظام TTSPORT TT8703 أحادي القطعة بست أسطوانات ثابت |
| القرص الأمامي | دوار مخرم مقاس 405x34 ملم من TTSPORT |
| القابض الخلفي | نظام TTSPORT TT8903 أحادي القطعة بأربعة أسطوانات ثابت |
| الدوار الخلفي | دوار مزود بطلاء Dacromet مقاس 380x28 مم من TTSPORT مزود بفتحات |
في المقدمة، يحل مكبس TT8703 الأحادي القطعة ذو الستة مكابس محل وحدة الأربعة مكابس الأصلية، مع قرص مزود بفتحات مقاس 405x34 مم أكبر بشكل ملحوظ من القرص الأصلي.
لماذا يعمل ذلك
يطبق جسم المكبس الأحادي من TT8703 ذو الستة مكابس قوة تثبيت أكثر توازنًا وشمولية من مكبس الأربعة مكابس الأصلي — حيث أن الصب الواحد الصلب يقل مرونته تحت الحمل، لذلك ينتقل ضغط دواسة الفرامل مباشرة إلى ضغط الوسادة بدلاً من امتصاصه بواسطة المكبس نفسه.
- يزيد القرص الأمامي الأكبر مقاس 405x34 مم من ذراع الرافعة الفعالة، بحيث تولد نفس قوة الدواسة عزم توقف أكبر عند العجلة.
- كتلة القرص الأكبر تعني قدرة حرارية أعلى، لذلك تبقى الوسادات أبرد وتقاوم ارتفاع درجات الحرارة أثناء الكبح المتكرر.
- وجوه الأقراص الممزقة على الأقراص الأمامية والخلفية تحسن تبديد الحرارة مقارنة بالأقراص الصلبة الأصلية.
- مطابقة ترقية الأمام مع مكبس TT8903 رباعي المكابس في الخلف وقرص مقاس 380x28 مم توازن بين الكبح الأمامي والخلفي وتقلل من غوص الأنف أثناء التوقفات القوية.
معًا، تم تصميم مجموعة الأمام والخلف لتوفير فرملة لسيارة برادو يمكنها فعلاً مواكبة محركها بقوة 3.5 لتر، مع دواسة أكثر صلابة وشعور أكثر اتساقًا تحت الحمل.
معرض التثبيت
ما هو حجم الأقراص التي تأتي مع مجموعة مكابح TTSPORT الكبيرة لبرادو؟
كم عدد المكابس في الكاليبرات الأمامية والخلفية؟
لماذا يتم ترقية المكابح الخلفية أيضًا بدلاً من فقط الأمامية؟
ما حجم العجلات التي يستخدمها برادو مع تركيب مجموعة المكابح الكبيرة؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.