الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

طقم ترقية مكابح تويوتا هايلاندر الكبير / TTSPORT Classic 8703S

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

تويوتا هايلاندر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة وواسعة بثلاث صفوف، ويأتي حجمها الإضافي مع وزن إضافي لم تصنع المكابح الأصلية للتخلص منه بسرعة. تحت توقفات قوية متكررة أو حمولة كاملة من الركاب والبضائع، تتخلى المكابح والدوارات الأصلية عن القبضة قبل أن تتوقع ذلك. يعالج هذا البناء ذلك مع ترقية كاملة للمقدمة والخلف من TTSPORT.

تويوتا هايلاندر مع مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT مثبتة خلف عجلة قياسها 18 إنش

اختار المالك إعدادًا يتوافق مع عجلات بحجم 18 بوصة: مكبس فرامل من نوع TT8703S مصنوع من السبائك بستة مكابس في الأمام على دوار بحجم 355x32 ملم، ومكبس فرامل من نوع TT8901 مصنوع من السبائك بأربعة مكابس في الخلف على دوار بحجم 355x28 ملم. الدوارات الأمامية والخلفية مثقوبة ومطلية بطبقة Dacromet لمقاومة التآكل وإدارة الحرارة.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة تويوتا هايلاندر، عجلات بحجم 18 بوصة
مكبس الفرامل الأمامي مكبس فرامل TTSPORT TT8703S مصنوع من السبائك بستة مكابس (مُحسن من منصة TT8703)
القرص الأمامي دوار مثقوب بحجم 355x32 ملم ومطلي بطبقة Dacromet
مكبس العجلة الخلفي مكبس فورجي من نوع TTSPORT TT8901 بأربعة مكابس
القرص الخلفي دوار مثقوب بقياس 355×28 ملم من TT
دعامة حوامل مكبس باللون الأحمر المخصص، أمامية وخلفية

لماذا يعمل ذلك

مكابح أمامية من TTSPORT TT8703S مصقولة بستة مكابس مركبة على تويوتا هايلاندر

TT8703S هو مكبس فورجي أحدث من TTSPORT بستة مكابس، مبني على بيانات TT8703 ولكنه انتقل إلى عملية فورجة ذات قوة أعلى. الهيكل الفولاذي يثني أقل تحت الحمل من الهيكل المصبوب، لذلك يذهب جزء أكبر من جهد الدواسة لضغط الوسادة ضد الدوار بدلاً من تشويه المكبس — وهذا ما يجعل الدواسة أكثر صلابة على مركبة ثقيلة مثل هايلاندر.

  • مكبس فورجي رباعي المكابس من نوع TT8901 مخصص للاستخدام على المحور الخلفي، ويضيف قوة تثبيت حقيقية حيث كانت المكابح الخلفية الأصلية تعمل بأقل قدر من القوة.
  • دوارات أكبر بقياس 355 ملم أمامية وخلفية تحمل كتلة ومساحة سطح أكبر من الأصل، مما يسمح لها بامتصاص وإخراج المزيد من الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
  • وجوه الدوارات المثقوبة تساعد على إزالة الغازات الخارجية وتحسين القبضة الأولية، بينما مقاومة التآكل على الدوار الأمامي تأتي من طلاء الداكروميت.

تربط الأقواس المطابقة للون المخصص الكاليبرز بلون أحمر متناسق من الأمام إلى الخلف، بحيث تظهر الترقية البصرية خلف العجلات ذات قياس 18 بوصة كأنها مقصودة وليست غير متطابقة.

معرض التثبيت

ما هو حجم العجلة الذي يناسب مجموعة المكابح الكبيرة هاي لاندير خلفها؟
تم تركيب هذا البناء على سيارة تويوتا هاي لاندير بعجلات قياس 18 بوصة، مع مجموعة أمامية TT8703S ومجموعة خلفية TT8901، وكلاهما يتجاوز حجم العجلة الأصلية.
ماذا يتضمن مجموعتا الأمام والخلف في هذا الهايلاندر؟
يستخدم محور الأمامى مكابح TTSPORT TT8703S من نوع فورج بستة مكابس مع قرص مخرم بطول 355×32 ملم مطلي بالدكروميت. ويستخدم محور الخلفي مكابح TTSPORT TT8901 من نوع فورج بأربعة مكابس مع قرص مخرم بطول 355×28 ملم، وكلاهما مزود بدعامات كاليبر مخصصة بلون أحمر.

هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة من TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger