الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

طقم ترقية فرامل تويوتا كورولا الكبير / TTSPORT Classic 9200

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

أنظمة القيادة الهجينة فعالة، لكن المكابح المرفقة بها عادةً تكون بحجم من أجل الاقتصاد، وليس للوقفات القوية المتكررة. لاحظ مالكو هذه الكورولا الهجينة أن هناك دواسة ناعمة وطويلة تحت الكبح في ظروف العالم الحقيقي — الحالة المصدرية تشير إلى توقف حوالي 39 مترًا من سرعة 62 ميل في الساعة على الأجهزة الأصلية. إليك كيف عالج طقم TTSPORT الأمامي والخلفي ذلك.

تويوتا كورولا هايبرد مع مجموعة مكابح أمامية بأربعة مكابس من TTSPORT طُبقت على السيارة

يغطي التحديث كلا المحورين: مكبس TTSPORT TT9200 من نوع فورج بأربعة مكابس مع قرص دوار بحجم 330x28 ملم في الأمام، وقرص أكبر بحجم 325x10 ملم مع خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ في الخلف — جميعها مثبتة خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 17 إنش.

مواصفات السيارة والطقم

عنصر المواصفة
المركبة تويوتا كورولا (هجينة)، عجلات 17 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس TTSPORT TT9200 فورج بأربعة مكابس (تشطيب أصفر)
القرص الأمامي قرص دوار من الكربون العالي، معالج بالحرارة، منحني الشفرات بحجم 330x28 ملم
المكبح الخلفي قرص مكبح كبير الحجم 325x10 ملم من TTSPORT
خطوط خلفية خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT
الأجهزة مكونات التثبيت الأمامية والخلفية مشمولة مع الطقم

لماذا يعمل ذلك

  • مكبس رباعي الاسطوانات المصنوع من الحديد المطاوع يقل انحناؤه عن وحدة انزلاقية ذات اسطوانة واحدة عند الكبح الشديد، لذا فإن إدخال دواسة الفرامل يترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة انحناء المكبس.
  • القرص الأمامي 330x28 ملم والخلفي 325x10 ملم يضيفان كتلة ومساحة سطح على أقراص المصنع، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يتلاشى الأداء خلال التوقفات المتكررة.
  • خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ لا تنتفخ تحت الضغط كما يمكن أن تفعل الخراطيم المطاطية، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل أكثر صلابة واتساقًا بعد كل توقف.
  • تم قياس كل من الكاليبر والأقراص ليتناسب مع عجلات السيارة الأصلية بقياس 17 إنش، لذلك يتناسب الترقية دون تغيير إعدادات العجلات.
قطع مجموعة المكابح الأمامية الكبيرة من TTSPORT معدة لتركيبها على كورولا هايبرد

كاليبر TT9200 من TTSPORT مصنوع من السبائك ويحتوي على أربعة مكابس، ويقترن هنا مع قرص منحني ذو ثلاث أقسام بقياس 330x28 ملم. تدرجه TTSPORT كخيار للمحور الأمامي للسيارات السيدان متوسطة الحجم — بما في ذلك طرازات تويوتا وبي إم دبليو وفولكس فاجن.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما الذي يتضمنه ترقية فرامل كورولا هذه؟
يحصل المحور الأمامي على كاليبر TT9200 من TTSPORT مصنوع من السبائك ويحتوي على أربعة مكابس، مع قرص عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 330x28 ملم، بينما يحصل الخلف على قرص كبير بقياس 325x10 ملم وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ.
ما حجم العجلات الذي يتناسب معه هذا الطقم؟
تم إكمال هذا التثبيت باستخدام عجلات بقياس 17 إنش.
لأي منصة مركبة مصمم كاليبر TT9200؟
تسوق تي تي سبورت يضع مكبس تي تي 9200 المطروق كتحديث للمحور الأمامي للسيارات السيدان متوسطة الحجم، بما في ذلك طرازات تويوتا وبي إم دبليو وفولكس فاجن.

هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة تي تي سبورت أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger