ترقية نظام الفرامل الكبير لتويوتا ألفارد/فيلفاير / تي تي إس سبورت إيفولوشن إي إس 6

يرغب العديد من مالكي ألفارد وفيلفيرا في زيادة إحساس وقوة الكبح، لكنهم لا يريدون تركيب حواف، أو فواصل، أو عجلات أكبر لتحقيق ذلك. هذا هو بالضبط المشكلة التي بنى عليها TTSPORT مجموعة Evolution ES6: مكبس سداسي ضيق خاص بالمركبة يتجاوز العجلة الأصلية 18 إنش بدون إضافة أي شيء بينهما.

فرامل السيارة الأصلية على هذه الميني فان مصممة للراحة، وليس للوقفات المتكررة بقوة — الوزن الثقيل للسيارة ووجود مكبس أصلي ناعم يؤدي إلى دواسة ناعمة وتلاشي الأداء تحت الكبح المستمر. في هذه الحالة، يتم استبدال المحور الأمامي بمجموعه TTSPORT Evolution ES6، المصممة خصيصًا لمنصة ألفارد/فيلفيرا.

مواصفات المركبة والأدوات

إليك تفصيل الأجهزة لهذا التثبيت على المحور الأمامي:

الجدول أدناه هو ورقة المواصفات الرسمية من TTSPORT لمكبس ES6 المستخدم في هذا البناء.

لا حواف، لا فواصل، لا استبدال للعجلة — تم تصميم هذه المجموعة من البداية للانزلاق خلف العجلة الأصلية بقياس ١٨ إنش على ألفارد وفيلفاير.

لماذا يعمل ذلك

اختبرت TTSPORT محاكاة ميكانيكية على كاليبر ES6 القياسي وقلصت الجسم لهذا التطبيق، مع الحفاظ على الهيكل قويًا بما يكفي لقوة تثبيت ستة مكابس مع تقليل العرض إلى الحد الذي تسمح به ريش العجلة الأصلية.

• الهيكل المصبوب ذو القطعتين مع قضيب تعزيز عبر البرغي — للمرة الأولى التي تستخدم فيها TTSPORT هذا القضيب في هذا التطبيق — يضيف قوة هيكلية ومتانة تحت الاستخدام القاسي المتكرر.
• المكابس المشتتة للحرارة ذات القطعتين تسحب الحرارة بعيدًا عن السائل بشكل أسرع، مما يساعد على الحفاظ على إحساس دواسة مستقر بدلًا من أن يصبح ناعمًا وطويلًا بعد التوقفات المتكررة.
• يقرأ مكبس ثابت صلب مكون من ستة مكابس بشكل أكثر مباشرة من مكبس المصنع القابل للانحناء، مما يترجم إلى دواسة أكثر خطية وتوقعًا في الكبح القوي أو الطارئ.

معرض التثبيت