ترقية طقم الفرامل الكبيرة Tank 300 / TTSPORT Classic 5440
أصبحت تانك 300 واحدة من أكثر الأسماء شهرة في مشهد الطرق الوعرة في الصين، لكن مكابحها الأصلية مخصصة للقيادة اليومية، وليست لتحمل وزن وسرعة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة أو على الطريق السريع. تتناول دراسة الحالة هذه سيارة تانك 300 مجهزة بمجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT 5440 رباعية الاسطوانات، مطابقة لعجلات السيارة الأصلية بقياس 17 إنش.
حزمة الترقية لهذا البناء: مكابس TT5440 رباعية الاسطوانات المسبوكة، دوارات منحنية عالية الكربون معالج بالحرارة بحجم 330x28 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT — جميعها مركبة خلف عجلات المصنع بقياس 17 إنش.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | سيارة تانك 300، عجلات المصنع بقياس 17 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس رباعي الأسطوانات من نوع TTSPORT 5440 المصبوب |
| القرص الأمامي | دوار منحنٍ عالي الكربون معالج بالحرارة بحجم 330x28 ملم |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT |
الجدول أدناه هو ورقة المواصفات الرسمية لنظام TTSPORT للمكبس 5440 المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| الموديل / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي المكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق بنمط النجوم بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 ملم × عرض 138 ملم × ارتفاع 80 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | ٨٦ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
المكبس 5440 هو مكبس من قطعتين مصنوع بواسطة عملية تزوير بقوة 3000 طن بدلاً من الألمنيوم المصبوب. يثني المكبس المزور ذو الجسم المقسم أقل تحت حمولة التثبيت مقارنة بمكبس المصنع ذو الأسطوانة الواحدة المنزلقة، وهو جزء كبير من سبب شعور دواسة الفرامل بأنها أكثر صلابة وتوقعًا بعد التثبيت. كما أن المكابس ذات الملف الشخصي النجمي على نمط المنافسة و49.1 سم² من مساحة المكبس المجمعة توزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة.
الدوار المعالج بالحرارة بقياس 330x28 ملم من الكربون العالي يضيف كتلة ومساحة سطح على القرص الأصلي، مما يعني قدرة حرارية أكبر على التوقفات القوية المتكررة. وفقًا لـ TTSPORT، مقاومة الهيكل المعالج بالحرارة للتشويه والتشقق، ويعمل بشكل أكثر هدوءًا، ويصمد أمام التآكل بشكل أفضل من القرص القياسي مع مرور الوقت.
- لا حاجة لتغيير العجلات — يتيح الملف الضيق للمكبس 5440 المرور بسهولة حول عجلات تانك 300 الأصلية بقياس 17 إنش.
- القرص الأكبر والمكبس المزور معًا يحسنان إحساس التوقف تحت الكبح المستمر.
- تستبدل خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الخطوط المطاطية لتقليل شعور الانتفاخ في دواسة الفرامل الناتج عن توسع الخطوط.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلة الذي يتناسب معه طقم TTSPORT 5440 على تانك 300؟
ما الذي يتضمنه مجموعة المكابح الكبيرة لسيارة تانك 300؟
ما الذي يميز مكبس TT5440 عن المكبس الأصلي؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.