طقم ترقية مكابح لاند روفر رينج روفر سبورت الكبير / TTSPORT كلاسيك 8610
رنج روفر سبورت الجديدة لا تفتقر إلى القوة — فمحرك LR-V8 سعة 5.0 لتر يولد 375 حصانًا و510 نيوتن متر، والنسخة المزودة بشاحن فائق تدفع إلى 510 حصان و625 نيوتن متر. ما تفتقر إليه، مثل معظم سيارات الدفع الرباعي متوسطة وكاملة الحجم في هذه الفئة، هو نظام فرامل قياسي مصمم لمواجهة هذا الأداء مقابل وزن يتجاوز 2.5 طن. غالبًا ما يبلغ مالكو هذه المركبات عن شعور بدواسة ناعمة وتلاشي في الأداء تحت توقفات متكررة وقوية. عالج مالك هذه السيارة ذلك باستخدام مجموعة فرامل أمامية بستة أسطوانات وخلفية بأربعة أسطوانات من TTSPORT، بالإضافة إلى مكبس فرامل انتظار خلفي مخصص.
المشكلة: سيارة دفع رباعي ثقيلة تتجاوز قدرات فراملها الأصلية
سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والقوية مثل رنج روفر سبورت تحمل زخمًا كبيرًا، ويمكن أن تنفد مساحة الفرامل الأصلية بسرعة عند إضافة القيادة الحماسية، السحب، أو النزول المتكرر من الجبال. هذه هي المشكلة الأساسية مع المنصات الثقيلة بشكل عام — ليست أن الكاليبرات المصنعة بشكل سيء، بل أن عدد المكابس، ومساحة الوسادة، وكتلة القرص كلها مصممة لمهمة فرملة أخف من تلك التي تتطلبها سيارة دفع رباعي وزنها يزيد على 2.5 طن وتولد أكثر من 500 حصان.
للسد الفجوة، اختار المالك مجموعة أمامية وخلفية متطابقة من TTSPORT بدلاً من ترقية المحور الأمامي فقط، مما يحافظ على توازن توزيع قوة الكبح بدلاً من تحميل الفرامل الخلفية بشكل زائد مقارنة بالعضة الأمامية الجديدة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | نيسان لاند روفر رينج روفر سبورت، عجلات بقياس ٢١ إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس من نوع TTSPORT TT8610 مطروق بستة مكابس |
| القرص الأمامي | دوار منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 36 ملم من TT410x |
| مكبس خلفي | مكبس من نوع TTSPORT TT5411 مطروق بأربعة مكابس |
| المكبح الخلفي | مكبح منحني من الكربون عالي الجودة والمعالج بالحرارة بقياس 28 مم من TT380x28mm |
| فرامل اليد | مكبس فرامل مخصص لوقوف السيارات من TTSPORT (إعداد مزدوج للمكبس الخلفي) |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
- مكبس فرامل أمامي من سبعة أسطوانات من الحديد المطاوع: توزيع الضغط بشكل أكثر تساويًا عبر وسادة أوسع يمنح دواسة أكثر استقامة وعضة أقوى وأكثر اتساقًا من المكبس الأصلي.
- مكبس أمامي أكبر بقياس 410x36 مم ومكبس خلفي بقياس 380x28 مم يضيفان الكتلة ومساحة السطح، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة لمقاومة التلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
- مكبس خلفي متطابق من أربعة أسطوانات مع مكبس فرامل مخصص لوقوف السيارات الخاص به يحافظ على توازن الفرامل الأمامي والخلفي بشكل صحيح بدلاً من إرهاق الخلفي.
- الطقم الكامل يتناسب خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 21 إنش، لذلك لا حاجة للفواصل أو لتغيير العجلات.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلات الذي يتناسب معه طقم المكابح الكبير لرانج روفر سبورت؟
ما الذي يتضمنه ترقية المكابح الخلفية في هذا البناء؟
لماذا يتم ترقية المكابح الأمامية والخلفية معًا بدلاً من فقط الأمامية؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.