ترقية طقم الفرامل الكبير من Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 5440

بنت لينك & كو سيارة 03+ كسيارة سيدان عالية الأداء موجهة للشارع — مع إضافات هوائية، وتقليم من ألياف الكربون، ومحرك 2.0T عالي الأداء بقوة 250 حصان (187 كيلووات / 254 حصان). هذا النوع من القوة يستحق مكابح تستجيب بنفس السرعة، لذا قام مالك 03+ هذا باستبدال الإعداد المصنع بطقم مكابح TTSPORT Classic 5440 المصبوب، والذي يُركب خلف العجلات الأصلية ذات 18 بوصة.

يجمع البناء بين مكبس أمامي من TT5440 بأربعة مكابس مع قرص مثقوب مصنوع من الحديد عالي الكربون مقاس 343 ملم × 28 ملم ومع خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من Goodridge — حزمة مكابح بسيطة تهدف إلى إحساس دواسة أكثر صلابة وتقليل التلاشي تحت توقفات قوية متكررة.

مواصفات السيارة والأدوات

إليك ورقة المواصفات الرسمية الكاملة لمكبس TT5440 المستخدم في هذا البناء:

يحتفظ الجسم المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين بخفة الكاليبر مع زيادة الصلابة على وحدة الصب التقليدية — قلة الانحناء تحت الكبح الشديد تعني تقليل حركة الدواسة قبل أن تمسك الوسادات فعليًا.

لماذا يعمل ذلك

• تصميم الألمنيوم المصبوب يقاوم انحناء الكاليبر، لذا فإن إدخال الدواسة يترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصها بواسطة جسم مرن.
• البيستونات ذات الملف الشخصي ذو الأربع نجوم توفر مساحة بيستون مجمعة تبلغ ٤٩.١ سم² لكل كاليبر، مما يوزع القوة بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة والقرص.
• القرص المثقوب المعالج بالحرارة من الكربون العالي ٣٤٣ ملم يزيد من تبديد الحرارة بنسبة تقارب ٣٠٪ مقارنة بالقرص المصنع، حسب مصدر التثبيت، مما يقلل من تراكم الحرارة الذي يسبب التلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
• دعامات التثبيت ذات التركيب الشعاعي ونافذة التثبيت المصنفة لعجلات بحجم 17 إنش وما فوق تتيح للطقم أن يختبئ خلف عجلات السيارة بقياس 18 إنش بدون وسائد توسيع.

بعد التثبيت، أبلغ المالك عن استجابة أسرع للفرامل وضغط دواسة ثابت وواثق — لم يعد هناك الإحساس الناعم والمجوف الذي كانت تمنحه الفرامل الأصلية عند الاستخدام الشديد.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة