ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة نيسان سيلفي / TTSPORT Classic 5410
نيسان سيلفي (بلو بيرد سيلفي) مصمم ليكون سيارة يومية مريحة وموفرة للوقود، وليس سيارة سباق — مما يعني أن مكونات الفرامل الأصلية بحجم مناسب. للمستخدم الذي يبحث عن قوة توقف أقوى وأكثر ثقة دون تغيير طابع السيارة، يتم استبدال المكابح الأمامية بمجموعة TTSPORT TT5410 من الكاليرات المصقولة ذات الأربعة مكابس، والتي تعمل خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 18 بوصة.
تمر كل مجموعة TTSPORT باختبارات الملائمة والمتانة قبل الشحن، وتُصنع مجموعة TT5410 بكاليرات مصقولة بدلاً من المصبوبة. ينتج التشكيل قوة ألومنيوم أكثر كثافة وصلابة من الصب، وهو السبب الرئيسي في أن الكاليبر المصقول يشعر بثبات ودقة أكبر عند الضغط على دواسة الفرامل أثناء التوقفات القوية المتكررة.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | نيسان سيلفي (بلو بيرد سيلفي)، عجلات أصلية بقياس 18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | كالير من TTSPORT TT5410 مصنوع من الألومنيوم المصقول بأربعة مكابس |
| القرص الأمامي | دوار بقطر 355x32 ملم من الكربون العالي، معالج بالحرارة، مزود بفتحات تهوية وشرائح منحنية |
| الخطوط | خطوط فرامل من الستانلس ستيل المجدول من TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
- جسم الكاليبر المصبوب: أقل مرونة تحت حمولة القبض مقارنة بوحدة مصبوبة، مما يترجم إلى دواسة أكثر صلابة بدلاً من الدواسة اللينة.
- دوار قياس 355×32 ملم: مساحة وكتلة أكبر من القرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة حرارية أعلى لمقاومة التلاشي عند التوقفات المتكررة.
- مصمم ليتناسب خلف عجلات سلفي ذات قياس 18 إنش، بحيث لا يتطلب الترقية البصرية والوظيفية تغيير العجلة.
- خطوط الستانلس ستيل تقاوم التمدد تحت الضغط الذي تكون عرضة له خطوط المطاط، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا بعد كل توقف.
القرص المصنوع من الصلب عالي الكربون والمعالج حرارياً يُنهي بطبقة مقاومة للحرارة وتصميم مهوى مع أخدود منحني لإدارة تراكم الحرارة والمساعدة في الحفاظ على مسافات التوقف ثابتة حتى تحت الكبح المتكرر والأقوى.
معرض التثبيت
ما حجم العجلة التي يتناسب معها طقم نيسان سلفي TT5410؟
ما الذي يتضمنه مجموعة TTSPORT TT5410 المستخدمة على سلفي هذه؟
هل مكبس TT5410 مصبوب أم مطروق؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة من TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.