ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة مرسيدس بنز E300 / TTSPORT Classic 8657
مكابح المصنع على مرسيدس-بنز E300 جيدة للقيادة اليومية، لكن مع ضغط قدم أكبر يبدأ الإحساس بالنعومة ويخسر الجزء الأمامي من السيارة بعض الالتصاق قبل الأوان. في هذه الحالة، تم استبدالها بمكبس TTSPORT TT8657 بستة مكابس مع أقراص منقوشة بفتحات من Dacromet بقطر 380 ملم — ترقية مباشرة من نوع OEM+ تتناسب خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 19 إنش.
هدف المالك كان زيادة قوة التوقف بشكل عملي ودوّاسة أكثر صلابة دون تغيير تركيب العجلات. تم اختيار مجموعة المكبس والقرص بقطر 380 ملم تحديدًا لأنها تتجاوز عجلات E300 الأصلية بقياس 19 إنش بدون الحاجة إلى فواصل.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز E300، عجلات المصنع بقياس 19 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ثابت من TTSPORT TT8657 بستة مكابس، بلمسة صفراء |
| القرص الأمامي | قرص منحني بفتحات منقوشة من TTSPORT TT380x34 ملم (قطر 380 ملم وسمك 34 ملم) |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
الانتقال من مكبس قياسي إلى تصميم الثماني أسطوانات الثابتة لTT8657 يوزع قوة الضغط بشكل متساوٍ عبر وسادة أكبر، مما يقلل من الانحناء الذي يجعل دواسة الفرامل القياسية تبدو لينة عند الكبح الشديد. القرص الأكبر بحجم 380 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح، مما يجعله يمتص ويطلق الحرارة بشكل أكثر فعالية من القرص المصنع — وهو ما يحافظ على ثبات الدواسة عند التوقفات المتكررة بدلاً من تلاشيها.
- مكبس الثماني أسطوانات الثابت يحسن إحساس الدواسة مقارنة بالمكبس الانزلاقي القياسي
- قرص بحجم 380×34 ملم يضيف قدرة على تحمل الحرارة مقارنة بالقرص المصنع
- تم التأكد من ملاءمته خلف عجلات E300 بقياس 19 إنش، بدون الحاجة إلى فواصل
طلاء الدكروميت على القرص هو أيضًا علاج لمقاومة التآكل — إنه تشطيب وظيفي، وليس مجرد لون، ويهدف إلى مقاومة الصدأ وغبار الفرامل بشكل أفضل من القرص العاري مع مرور الوقت.
معرض التثبيت
ما هو حجم العجلة الذي يتناسب معه مجموعة فرامل TTSPORT الكبيرة على مرسيدس-بنز E300؟
ما الذي يتضمنه مجموعة TTSPORT المستخدمة على هذا E300؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.