طقم ترقية مكابح كبير لسيارة مرسيدس بنز الفئة E (W210) / TTSPORT Classic 8657S
مرسيدس-بنز E-Class ذات "العيون الأربعة" — المعروفة رسميًا باسم W210، المصنوعة من 1995 إلى 2002 — معروفة على الفور بمصابيحها الدائرية المزدوجة، وهو تصميم لفت الأنظار عند إطلاقها وما زال كذلك حتى اليوم. تنتمي هذه السيارة إلى مالك ورثها عن والده ويقودها يوميًا، لكن نظام الفرامل المصنع قد تقدم في العمر مع باقي السيارة: ناعم، بطيء، وقليل الثقة. قامت TTSPORT ببناء مجموعة فرامل كبيرة أمامية وخلفية خصيصًا لها.

كانت معايرة فرامل W210 الأصلية مضبوطة لبدال ناعم ومريح — إعداد معقول لسيارة سيدان من أواخر التسعينات، لكنه يشعر بأنه غامض وقليل القوة بمقاييس اليوم. الحل ليس استبدالًا قسريًا؛ بل هو مطابقة حزمة الكاليبر والدوار المناسبة للمنصة.

بالنسبة للمالك، هذه السيارة أكثر من مجرد وسيلة نقل — إنها إرث عائلي يقوده إلى العمل كل يوم. لذلك كانت ترقية الفرامل المبنية على حقائق وبدون تخمينات أولوية: إحساس حقيقي بالبدال وقوة توقف دون المساس بملاءمة السيارة أو شخصيتها.
مواصفات السيارة والمجموعة
السيارة هي مرسيدس-بنز E200 على عجلات بقياس 19 إنش. حددت TTSPORT كاليبر أمامي من نوع 8657S بستة مكابس مع دوار كربوني بقطر 380 ملم، وكاليبر خلفي من نوع ES4 بأربعة مكابس مع دوار كربوني بقطر 355 ملم، بالإضافة إلى الأجهزة الداعمة أدناه.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز E200 (منصة W210)، عجلات بقياس 19 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | كاليبر TTSPORT 8657S بستة مكابس من الحديد المطاوع |
| القرص الأمامي | قرص TTSPORT عالي الكربون بقياس 380 ملم |
| المكبس الخلفي | كاليبر TTSPORT ES4 بأربعة مكابس من الحديد المطاوع |
| القرص الخلفي | دوار عالي الكربون بقطر 355 ملم من TTSPORT |
| دعامة | حوامل كاليبر مخصصة للسيارة، أمامية وخلفية |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، والملحقات |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية لمكبس الفرامل الأمامي 8657S المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| الموديل / التطبيق | 8657S |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعة واحدة مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 350 ملم × عرض 165 ملم × ارتفاع 92.64 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 55.0 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 4.05 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø٣٥٥–٤٠٥ ملم × ٣٢–٣٤ ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 107 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
وهذه هي ورقة المواصفات لمكبس الفرامل الخلفي ES4.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| الموديل / التطبيق | إس ٤٠٠ |
| موضع المحور | الخلفي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي الاسطوانات |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعة واحدة مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 28 ملم × 2 / 32 ملم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | الطول 255 ملم × العرض 139 ملم × الارتفاع 74 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 28.4 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.80 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø345–380 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 90 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
- الـ 8657S هو مكبس مصنوع من الألمنيوم الم Forged مكون من قطعتين مع جسم مجوف ومحسن للوزن. مقاومة البناء المصنوع من الحديد المصبوب للانحناء تحت ضغط دواسة الفرامل بشكل أفضل بكثير من مكبس الحديد المصبوب العادي، لذا فإن جهد الدواسة يترجم مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصها بواسطة انحراف المكبس.
- الانتقال إلى قرص أمامي بقطر 380 ملم وقرص خلفي بقطر 355 ملم يضيف مساحة ممسوحة وكتلة حرارية على أقراص المصنع، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة وتقليل التلاشي عند التوقفات المتكررة.
- كلا المكبسَين يستخدمان مكابس من قطعتين معزولين حرارياً مع أغطية غبار وأختام عالية الحرارة، مما يقلل من انتقال الحرارة إلى سائل الفرامل ويحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا مع عمل الفرامل بشكل أكثر قوة.
- تم تصميم مكبس الفرامل الخلفي ES4 ليتوافق مع مكابس الأمام من سلسلة التطور أو الكلاسيكية من TTSPORT، مما يمنح مجموعة الأمام 8657S / الخلفي ES4 توازنًا في التوجيه بين الأمام والخلف بدلاً من أن يكون محور خلفي قوي جدًا.
- كلا المكبسَين مصنفان لعجلات بحجم 18 إنش وما فوق، لذلك يجلسان بشكل مريح خلف عجلات السيارة بقياس 19 إنش دون الحاجة إلى فواصل أو تغييرات أخرى في العجلات.
معرض التثبيت
ما هو طقم مكابح TTSPORT الذي تم تركيبه على مرسيدس-بنز W210 الفئة E؟
هل يتناسب الطقم مع عجلات السيارة الأصلية؟
لماذا يتم الجمع بين مكابح أمامية من سلسلة كلاسيكية ومكابح خلفية من سلسلة إيفولوشن؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.