طقم ترقية الفرامل الكبيرة لسيارة مرسيدس بنز C200L / TTSPORT Classic 8657S

يمزج مرسيدس-بنز C200L بين لمسات الفخامة والوقفة الرياضية، ويقوم العديد من المالكين بدفعها بقوة أكبر من قدرة مكابح المصنع — مثل الانحدارات الطويلة، طرق الجبال، وأحيانًا أيام السباق. يميل مكبس الكاليبر الأصلي ذو الأسطوانة الواحدة في الأمام إلى الشعور بالغامض عند الاستخدام الشديد: يزيد مدى دواسة الفرامل، ويصبح الاستجابة ناعمة، وتبدأ التوقفات المتكررة في التلاشي. يستبدل هذا الحالة بمجموعة مكابح كبيرة من سلسلة TTSPORT Classic Series 8657S ذات الست أسطوانات لحل المشكلة من المصدر.

تعمل السيارة بعجلات المصنع بقياس 19 إنش، وتم تصميم المجموعة بالكامل — الكاليبرات، الأقراص، الحامل، والخطوط — لتتناسب معها بدون الحاجة إلى فواصل أو تغيير العجلات.

مواصفات المركبة والأدوات

فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية لمكبس TTSPORT 8657S المستخدم في هذا البناء.

الطقم الكامل — الكاليبرز، الأقراص، الحامل المخصص، الوسادات، والخطوط المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ — يأتي جاهزًا للتثبيت مع محور ونحافة السيارة الأصلية.

لماذا يعمل ذلك

• الطقم 8657S هو مكبس ثابت من الألمنيوم المُشكل من قطعتين مع ستة مكابس، بدلاً من مكبس عائم مفرد في C200L. يقلل جسم المكبس الثابت من الانحناء تحت الحمل، وتقوم الستة مكابس بضغط الوسادة بشكل أكثر تساويًا عبر سطحها — التركيبة هي ما يحول دواسة البنزين الناعمة والمتأخرة إلى استجابة فورية عند الضغط عليها.
• القرص المثقوب 380 مم يتوافق مع قرص مبرد وخفيف الوزن من نوع قطعتين، يقلل من الوزن غير المعلق مع تحسين تبديد الحرارة، وهو ما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا خلال التوقفات القوية المتكررة بدلاً من التلاشي.
• تم تصميم الطقم ليتمكن من التوافق مع عجلات السيارة الأصلية بقياس 19 إنش مع حاملة مخصصة للسيارة، ووسادات مخصصة، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ — بدون فواصل، بدون الحاجة لتغيير العجلات.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة